从本质上来讲，车是用来开的，购买汽车后，你消费了更多“油钱”，意味着你购买汽车的“价值”发挥的越充分！你享受了，当然更“划算”。
更划算：这个词有着很强的个体化差异性，每个人的个体差异又是不同的，对划算的定义应该是不同的。
比如，如果你是北上广等大城市，当然电车更划算
因为电车意味着更容易落牌照。对于现状的政策来讲，依旧是在促进电车的消费，每年电车放牌照的数量要远远多于燃油车，即便是现在电车牌照也开始抽签了，由于数量大，中签概率也更高。
其次，大城市电车辅助设施发展的很好，很容易找到充电桩，大城市堵车严重，电车不开不会消耗电量，所以这些特点都导致大城市使用电车最“划算”。
如果你是小城市，我劝你还是“油车”
就比如我前一阵小姨子想购买一台自己的车，我们单位刚好推出了一款便宜的电动车，我推荐给她了，但是她考虑再三，还是购买了高尔夫（油车）。
主要原因是：她所在的城市还是小城市，她说周边充电很麻烦，身边朋友也不怎么用电车所以她还不是很接受。
另外，家族里一个很有地位的长者，十分抵触电车，他说老老实实购买一款燃油车！
所以，综合考虑下来，她还是购买了燃油车。
第三，就是我的个人经历，我自己家前前后后购买了3台车了（换购了1台），都是燃油车
主要原因是我家在东北，这边冬天嘎嘎冷，真的不适合电车的使用。我偶尔打车，也会和出租车司机讨论，我问他冬天续航里程如何，他说大概6折左右。好在他们出租车都用的是换电车辆，也不是很耽误运营。
纯电不太适合，混动其实冬天也不省油！我同事购买的比亚迪驱逐舰冬天也得8个油左右。他的使用场景是这样的：早上他会提前远程热车，然后也不给车辆充电，就是用油跑，他说表显的确是5个油，但是从他自己加油的体验来看，差不多就是8个油。
他的车是8度电，之前刚刚购买到的时候，还想着2-3天给车辆充一下电，然后纯电状态下跑，省钱。但是两三个月使用后，就懒得充了，就加油跑了。
所以，东北还是要慎重考虑电车，即便是混合动力，用久了，你也懒得充电，其油耗和传统燃油车也差不多。差不了几个钱。
所以适合不适合，全看自己的条件和状态，大城市完全可以考虑电车，小城市，东北地区，还是老老实实购买一个传统的燃油车。
和节省那几个钱相比，你使用的：便利性和体验感，更重要！
