在当前的汽车市场，不少消费者对德系BBA车型似乎有了“审美疲劳”，纷纷开始寻找更具个性和豪华感的选择。于是，像阿维塔12这样的车型便应运而生，以其独特的设计吸引了无数目光。然而，说到这里，一个现实的问题出现了：这些新晋品牌的知名度尚不如老牌豪车。在小区里，保安师傅可能一眼就能认出奔驰，可阿维塔呢？也许目前还没有那么多人熟悉。但这正是新势力车型的魅力所在——它代表着一种全新的趋势和愿景。一辆车能够从无到有、从小众到主流，需要的不仅是时间，更是一种市场的认可和消费者的信赖。那么问题来了，同样的购车预算，你会选阿维塔12还是奔驰C呢？
试驾这款搭载了昆仑增程动力系统的车，给我的感觉就是在动力和舒适性上找到了一个不错的平衡点。首先，它的动力组合由最新的1.5T增程专用发动机和后置电机组成，这样的设计让它在很多路况下都能游刃有余。尤其是在起步加速时，轻踩油门就能感受到那种强烈的推背感，这是不少纯电动车型才有的体验。而且整个加速过程非常顺滑，没有传统燃油车换挡时的顿挫感，这对于追求驾驶平顺性的消费者来说无疑是个好消息。
关于悬挂系统，这辆车采用了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。在实际驾驶中，无论是城市道路还是高速公路，这套悬挂都表现得相当稳健。经过减速带或较大的坑洼时，车内颠簸感很轻微，说明调校偏向舒适性。同时，在高速过弯时，车身的侧倾也被很好地控制住，给人一种踏实的安全感。
试驾过程中，我还注意到这款车在转向方面做得也不错。方向盘手感很舒适，转向精准，让人有“指哪打哪”的信心。这种直观的操控感对提高驾驶乐趣很有帮助，尤其是在需要频繁变道或者转弯的情况下，更显得得心应手。
安全配置同样不容忽视。车道偏离预警、开门预警、前方交通穿行预警以及疲劳驾驶提醒等功能一应俱全。这些配置可以说是对驾驶者的一种保障，让人在各种复杂路况下都能保持较高的安全性。尤其是主动刹车功能，在突发情况下能够自动介入，有效避免碰撞风险。此外，还有车内生命体征检测这样的细节设计，非常贴心。
虽然这款车不是专业的越野车型，但它的大尺寸轮毂和宽胎面确实提升了车辆的通过性。在一些非铺装路面上，比如乡间小路或者碎石路面，行驶起来依然从容不迫，不会因为路况复杂就束手无策。
来到车内，车内有35.4英寸的4K一体远端屏和15.6英寸的2K中控屏，清晰度非常高。搭载的华为鸿蒙HarmonyOS 4车机系统功能丰富，支持5G车联网、OTA在线升级、多屏互联等，操作起来顺畅且直观。另有华为HUAWEI ADS智驾系统，配合3枚激光雷达，提供了一系列先进的驾驶辅助功能，比如高速领航辅助、自动泊车、自适应巡航等，进一步提升了行驶安全性和便捷性。
阿维塔12的内饰确实给人一种耳目一新的感觉。车内采用了梅洛红、玫瑰白和浅泽金三种色调的搭配，这种组合让整个内饰显得既豪华又高雅。材料的选择也很用心，比如真皮材质加上传统手工刺绣工艺和欧洲白蜡木的点缀，让质感提升到了一个新的层次。而座椅和方向盘使用的是来自北美天然牧场的全粒面半苯胺真皮，触感细腻舒适，这种奢华感确实让人印象深刻。
为了减少不必要的干扰，车内的物理按键数量被大幅减少，只保留了那些日常驾驶必需的部分。另外，每个车门都设计了翻盖式的隐藏储物空间，既保证了储物能力，又让座舱的视觉效果更加整洁和私密。前排中控台上的自适应升降无线充电岛和承托杯架，增加了不少便利性。
说到座椅，这款车也有很多特别之处。它配置了双零重力座椅，模拟太空中失重的自然姿势，让长途驾驶变得轻松许多，可以有效缓解身体疲劳。功能方面，一键零重力、加热、记忆、通风远程启动以及16向电动调节都一应俱全。后排座椅同样出色，支持靠背和坐垫的加热/通风，还有五种模式和三种强度可选，并配备后排触控面板加长扶手，舒适性得到了极大的保障。
车内娱乐系统的表现也非常抢眼。有25个英国之宝扬声器，7.1.4声道布局，最大输出功率2016W，这让音响效果达到了一种专业级别。当音乐响起时，全车充满了立体而震撼的音效，加上64色氛围灯，乘坐氛围真的很好。
阿维塔12还配备了“全天际”智能光感变色穹顶，可根据环境自动调节，也支持手动和语音控制，不但能过滤紫外线和红外线，还无需传统的机械遮阳帘，科技感十足。而没有传统后挡风玻璃，通过车顶的后置摄像镜头和液晶屏幕来提供视野，这种设计新颖且实用。
总结下来，这款车在各个方面都展现出了不俗的实力。它的动力表现和悬挂舒适性让驾驶成为了一种享受，而丰富的安全配置则为行车增加了更多的保障。对于那些需要一款既能满足日常通勤，又能偶尔走走非铺装路面的消费者来说，这款车确实是一个值得考虑的选择。当然，最终是否入手，还得根据个人需求和预算来决定，但从试驾的体验来看，它确实有很多吸引人的地方。
