2025年4月23日，第二十一届上海国际车展上，零跑汽车正式发布了B系列首款纯电轿车——零跑B01。新车基于LEAP3.5技术架构打造，定位15万级新能源轿车市场。
越级性能与舒适性
B01 搭载 27 合 1 超级集成热管理系统，配合优化后的能量管理策略，实现同级最长的 650km CLTC 续航 ，有效缓解用户里程焦虑。同时，其采用的 CTC2.0 Plus 电池底盘一体化技术，取消独立电池包，将电池与底盘深度融合。提升了空间利用率且使车辆结构更稳固，相比同级车型在空间布局和安全性上更具优势。
车内部分，零跑 B01 的全车软包覆盖率达88%，配备14.6英寸2.5K中控屏与8.8英寸液晶仪表；后排得房率86%，后排28°黄金靠背角度+6:4比例放倒设计，后备箱容积460L，空间支持灵活拓展。首创“百变副驾空间”通过6个魔术拓展孔+矩形凹槽，可自由组合办公、娱乐、收纳配件，配合欧盟母婴级认证的竹炭纤维面料、紫外线隔绝率99.9%全景天幕等配置，打造健康智能移动空间。
科技质感与个性化设计
风阻系数低至0.197Cd，超越保时捷Taycan等豪华车型，通过17.2°溜背角、空气动力学鸭尾等设计优化，既保证轿跑美学又降低能耗。通过1.618黄金轮高比、破风腰线等创新设计，在轿跑造型与实用空间间达成平衡。与Pantone潘通联合开发的“摩根粉”提供星河银、光电白等科技时尚8种配色满足年轻用户个性化需求。
智能驾驶“技术普惠”
该车搭载激光雷达端到端辅助驾驶系统，配备 ATX 超远距高清激光雷达，最远探测距离达 300 米，140° 广角探测，配合 800 万像素前视双目以及高通 SA8650 智能芯片，算力高达 200T，为车辆提供精准环境感知和快速数据处理能力。功能覆盖高速领航辅助（NAP）、通勤领航辅助（CNAP），不依赖高精地图。
优化协同效率高的自研配套激光雷达与底盘控制配合端到端辅助驾驶系统（QNX Safety安全等级的软件系统）的硬件预埋，不仅支持红绿灯启停、无保护左右转、智能绕行等功能，未来还可通过OTA升级至L3级冗余为后续高阶智驾功能升级预留空间。
零跑B01瞄准了15万级纯电轿车市场中“设计美感与智能体验兼得”的空白，品牌坚持核心零部件自研，将高端技术下放至主流价位，其技术参数和配置表现具备越级竞争力。主要集中在比亚迪秦 L EV、海豹 06 EV、小鹏 MONA M03、广汽埃安 RT 等同级车型。但在作为新势力品牌，与一些传统汽车品牌相比，品牌力和渠道建设上仍需时间沉淀。
随着6月预售的开启，市场反馈将验证其能否成为细分市场的黑马，值得市场和消费者持续关注。（编辑：晓舟）
