个人感觉现在购买一台纯电车也是比较合适的，因为现在快速充电桩站随处可见，那么在20万元价格区间内，个人感觉极氪X这台车表现还是比较不错的，那么本篇文章就以极氪X 2025款五座四驱运动版为例，综合体验这款车型。

外观设计：极氪X采用极氪Hidden Energy设计语言，外观造型简洁赋有科技感，车头两侧翼子板隆起的肌肉线条与极氪007的造型也较为相似，使整车更具有运动气息，极氪X前部配有前泊车影像功能，可以通过中控屏幕来查看这台车前部影像情况，在泊车的时候极为方便。

极氪X车身侧面采用平直的线条设计，搭配稍稍上翘的车尾，车顶线条呈现出溜背的造型趋势，这个版本搭配了19英寸轮毂，轮毂造型同样采用简洁化风格设计，全车门把手支持无钥匙进入功能，非常方便。极氪X车尾采用贯穿式尾灯，圆润且厚实的尾门采用较为立体的设计，视觉效果较为饱满，后包围下方有银色饰板进行修饰增加了后包围的层次感，极氪X后尾门支持电动方式开关，非常方便，后尾门开启高度支持自定义设置，可以根据自己需求进行调节，极氪X这台车支持选装电动一键开关车门，选装完这个配置以后，车门可以电动开关，提升了用车便利性，选装价格为8000元，个人感觉性价比还算可以。

内饰设计：极氪X内饰依旧延续了简洁的设计风格，不过相较于极氪其他车型，极氪X方向盘下方保留了几颗触摸虚拟按键，包括前挡风玻璃除雾，开启中控门锁，360度全景影像，电动后尾门以及外后视镜/后挡风玻璃加热功能，方便驾驶员快捷操作，极氪X前排配备了一块14.6英寸的中控屏，车机系统配备了我们熟悉的高通骁龙8155芯片和ZEEKR OS车机系统，使用体验和流畅度还是有保证的，车机支持蓝牙电话，车联网，语音控制，地图导航等多种功能，极氪X这台车支持额外选装可滑动中控屏幕，选装完这个配置以后，车内14.6英寸屏可进行滑移设计，通过手势滑移，可以顺畅的从中间位置移动到副驾位置，同时满足主驾功能需求和副驾娱乐需求。其配备了雅马哈13扬声器音响，支持蓝牙5.0独立音频通道，整体音响效果表现还是比较不错的，车内配有多色氛围灯，氛围灯颜色可以自由调节，氛围灯在夜晚点亮后还是非常具有氛围感的。极氪X这台车前排还配有50W手机无线充电功能，如果手机支持无线充电功能，直接将手机背部放置在无线充电面板感应区域即可，省去了插入数据线给手机充电的步骤，手机无线充电功能也是目前很常见的配置了。

乘坐方面：极氪X这台车座椅采用仿皮材质包覆，中控屏幕支持调节这台车前排座椅加热以及座椅通风功能，主驾驶座椅支持按摩功能，座椅按摩有多种力度选择，座椅加热以及通风包括按摩开启以及调节，都是可以通过中控屏幕空调页面进行调节，座椅通风功能在夏季的时候还是非常实用的，极氪X后排配有空调出风口，后排出风口的作用是解决前后排乘客对汽车空调需求冷热不均的问题，有助于全车乘客都能享受到空调的功用，身高180cm的体验者来到这台车前排，头部空间能剩余一拳多左右，接着来到这台车后排，腿部空间能剩余两拳左右，整体这台车后排乘坐空间表现还是非常不错的。

动力方面：极氪X 2025款五座四驱运动版这台车搭载两台电动机，这两台电动机最大扭矩可达到543N·m，在前后双电动机的加持下，这台车百公里加速时间仅为3.7秒，极氪X这台车支持400V高压快充，将电池电量从10％充至80％，充电时间仅需要30分钟左右，充电速度也比较迅速，极氪X搭载三元锂电池，电池容量达到了66.0kWh，CLTC纯电续航里程可达到512公里，按照每度电0.5元左右来计算，这台车充满电电费仅需要33元左右，按照这个费用来计算，这台车每公里电费成本仅需要7分钱左右，相较于纯燃油汽车，出行成本下降还是非常明显的，极氪X这台车匹配了电动车单速变速箱，整体驾驶感受就是平顺，急加速的时候，动力反馈输出是非常直接的，没有传统发动机，加速的时候也很安静。

总结：预算在二十万元以内，极氪X整体产品力表现还是非常均衡的，其动力以及纯电续航里程在同级别表现还算不错，科技型配置也足够丰富，如果考虑购买一台新能源紧凑型SUV，极氪X这台车还是非常值得入手的。