如果想要一款空间大，配置丰富的纯电动轿车，可以选择的类型还是非常多的，今天给大家带来一款主打配置的车型，这台车就是享界S9目前这台车已经上市，那么本篇文章我们就以享界S9 2024款 Ultra 四驱旗舰版，官方指导价格为44.98万元，来综合体验这款车型。

外观设计：享界S9设计灵感源自寰宇，采用了LED贯穿式灯组设计，两侧大灯内部具有LED透镜，点亮后有着不错的照明效果，享界S9前进气格栅采用封闭式设计，前包围处且加入了散热开口，整体搭配更显稳重。

享界S9车身侧面线条采用了非常圆滑的弧形线条，这台车前后翼子板微宽出车身，腰线则平整的贯穿侧面，配合隐藏式门把手，增加了车身侧面的豪华感，官方介绍享界S9这台车风阻系数只有0.193Cd，拥有较低风阻。享界S9采用贯穿式尾灯组设计，尾灯光源为全LED光源，毕竟售价在这里摆着，如果配合卤素光源，的确有点说不过去，尾部配有后泊车雷达以及全景影像功能，当车辆挂入倒档以后，后泊车雷达以及后泊车影像会自动启动并且在中控屏幕上面显示。

内饰设计：享界S9前排采用星环双露台设计，智能星环设计将12.3英寸液晶仪表盘，15.6英寸智能中控大屏流畅衔接，使得各个屏幕恰如其分地布置在双露台之间，内舱非常规整，享界S9还搭载椭圆形方向盘并且支持电动角度调节，调节角度通过中控屏幕进行调节，支持上下以及前后调节，前排配有两个非常醒目的手机无线充电面板，手机无线充电面板功率达到了50W，也是目前主流的无线充电配置了，充电速度相较于传统的15W无线充电快的不是一星半点，手机无线充电面板后方配有储物槽，里面的容积表现不错，可以放车钥匙或者一些零碎物品，在智驾层面，享界S9搭载HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统，实现主动安全，智能驾驶，智能泊车等全面提升，全系标配1个192线激光雷达，3个毫米波雷达，11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27个感知硬件，配合ADS软件，可实现对动静态目标全场景和全天候感知，在全国都可以使用不依赖高精地图的NCA智驾领航辅助，另外享界S9搭载的HUAWEI ADS3.0高阶智能驾驶系统，支持公开道路全国都能开的基础上，打通停车场和公开道路，实现车位到车位智驾领航功能。

乘坐方面：无论是入门版本还是高配版本，享界S9标配Nappa真皮座椅，后排零重力座椅支持12向电动调节，腰部角最大可达108°，膝盖角最大可达128°，搭配429mm的腿托，充分满足人体放松体态的需求，另外享界S9搭载后排秘书屏，支持0°-45°之间无级翻折，在HarmonyOS加持下丝滑流畅好操控，用户还可通过扶手屏一键开启影院模式，小憩模式及超级隐私模式，搭配25个音响扬声器可以带来特别的歌剧院体验，享界S9上的一键零重力功能真的是老板们的最爱，一键将前后排座椅联动调整到一个十分舒展的躺姿。

动力方面：享界S9四驱版本搭载前后双电动机，在双电动机的加持下，这台车百公里加速时间仅为3.9秒，动力性能充沛，调节至运动模式后，深踩加速踏板，推背感非常明显，享界S9这台车100km/h-0制动距离仅为32.77米，刹车成绩优秀，这台车操控体验表现也非常不错的，麋鹿测试成绩81.4km/h，超越大部分中大型轿车，享界S9搭载HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅平台，支持超级快充，充电5分钟，续航增加200km，让出行更无忧，享界S9它搭载了华为最新的途灵平台，经过麦格纳操刀调校的底盘表现出了不错的厚重感，它采用了这个级别中比较常见的减振器和弹簧一体式的布局，并且空气悬架和CDC也是全系标配，悬架高度可以从-20-30mm可调，搭配上它的RSS路面预瞄系统，通过视觉摄像头和激光雷达提前扫描前方路面，底盘表现的很舒适也很扎实，将路面的颠簸振动化解于底盘之下，给坐在后排的老板营造一个安静舒适的乘坐环境。

总结：享界S9这台车综合体验下来，这台车在动力以及科技型配置方面表现还是非常不错的，搭载的智驾系统大大提升了用车安全性，同时在双电动机的加持下，这台车动力体验不输于同级别一些纯燃油SUV，总体来说，享界S9还是值得推荐的。