文｜拎壶冲
Jeep并不只是一个简单的汽车品牌。
在漫长的与冰雪交织决斗，与山峦河流抗衡的过程中，它以极具差异化的发展逐渐成为了一种情怀所在，甚至在市场上给出了“Jeep约等于越野”的公式，它把驾驶感转化为了非凡的生活方式，成为了维系情感纽带的符号和象征。
今年7月，Stellantis集团和广汽集团宣布停止合作。互联网上的各个阵地充斥着对这件堪称爆炸性新闻的疑云，难道中国市场从此再无Jeep？
对于品牌来说这是一次不小的波折，也正因为关切，所以会引发热议，但在热议的背后，Jeep仍是Jeep，它正在中国悄然开始着全新的进程。
越野江湖路，有险峰就有Jeep
对于Jeep这样极具个性的品牌来说，越野并不是深入市场的桎梏，而是无法磨灭的品牌印记和傲以立身的资本，是品牌核心竞争力所在。
同属汽车，越野车市场和家用车市场不是一样的玩法。
家用车有无数指标，有一个天平，动力差了点，空间可以找补，智能差了点，油耗可以找补，但越野江湖中，唯有一个指标，那就是硬实力，别人过不了的坎，Jeep能过，Jeep过不了的沟壑，也没谁能越过，它拥有着不可替代性。
品牌的核心竞争力来自于每一台Jeep车型，有身为重度越野终极梦想的牧马人，有领启皮卡生活方式新潮流的角斗士，也有成为过几代人亲密战友的大切诺基。如今不管时代浪潮怎么变，这些车还在且经历着性能越来越强的迭代，足可见Jeep品牌始终保持着对中国市场的探索。
探索的背后，则是Jeep在越野这个底层逻辑的竞争力，在这个领域有且只有一个领导者。各国本土汽车制造厂商想要复刻Jeep的成功，但模仿也只是模仿，纯正的越野基因只有Jeep在各个领域传承着。
就拿新一代牧马人来说，它沿袭了标志性的七孔格栅、圆形前大灯等经典元素，也致敬了第一款民用Jeep CJ的经典造型，提供了全敞篷、半敞篷、软顶、半门、Freedom Top®三件式模块化硬顶、挡风玻璃放倒或拆卸……N种组合，内饰灵感来自于Jeep历代传奇车型的“展翼”宽式横向设计，并将之辅以现代化的技术打造出了科技化的座舱。
但最终让它成传奇的，还是堪称地表最强的性能。
作为越野鼻祖，牧马人强悍的全路况性能决定了其不可替代的地位。搭载2.0T涡轮增压发动机+ZF 8速自动变动箱，性能超越V6，但油耗却堪比四缸；34.8°接近角、29.2°离去角、23°通过角、251mm最小离地间隙，同时配备全新一代的四位一体智能分时四驱，保证了各种极端路况下的通过性，能够到达人迹罕至之地，让广阔的险峻风光为人所见。
再如角斗士，典型的一款高端乘用皮卡，但又在穿越能力上展现出了一款高端皮卡应有的特质。
拿最基础的动力配置来说，搭载3.6L Pentastar® V6发动机，匹配专为中国市场升级的恒温器等部件，进一步提升燃油经济性。并且在采埃孚8AT变速箱的加持下，耐久性与可靠性也更加出色。
它同样传承Jeep 4x4纯正基因，以一个标准车位便可容身的尺寸，便能装下一个车队所需要的物资储备，轻轻松松让每一位户外玩家从此探索无界，沉浸于山海的巍峨壮丽之中。
还有近期海外亮相的新款大切诺基，按照目前中国市场的产品阵容来看，它极有可能被引入国内。凭借着兼顾全面的专业技术，新款大切诺基自亮相以来在海外斩获过许多荣誉，引入中国市场之后相信对于Jeep的高端化发展之路也会大有裨益。
一言以蔽之，在越野这个凭性能说话的领域里，Jeep如今旗下的产品以最直接的底层逻辑抓住了圈层最根本的需求。回归到价值本真，这才是让人永远保持热爱，永远保持情怀的Jeep，所应该走的道路。
一直年轻，一直在路上
用实力卡位，让同行无路可走。诚然这是一个有限的市场，卡住位置的进口Jeep，有足够的空间去腾出手来，去让这个传奇的品牌变得更加精彩。它将纯粹的越野扩张到了对生活方式的指引，不断扩大受众面，在Jeep的一系列动作中，我注意到了两个有趣的小细节——
它可以走向电动化，在全新的时代迸发新的能量；它还可以走向年轻化和高端化之路，这看似也正是Jeep目前在寻找的品牌发展道路。
Jeep牧马人4xe先进的混动系统在保有顶尖越野性能的前提下，尽可能地提供更多的电力出行，以近乎零排放的电动模式带给都市精英们更多的出行可能性，也更加符合新一代Jeep用户的品味追求。
Jeep Avenger将会产自波兰工厂，未来将主攻欧洲市场；Jeep Recon主要对应北美市场的纯电SUV，目标是在电气化道路上去复刻Jeep 4x4车型的成功；Jeep Wagoneer S对应的则是豪华市场。在新能源汽车席卷全球的背景下，Jeep同样在与时俱进并且已经率先做出行动。
在个性的表达上，Jeep也尽可能地让每个人的情绪得到释放，让情怀落地，在独一无二辨识度的前提下，带来更多新鲜选择。比如Jeep牧马人 高地 阿拉斯加极光绿特别版车型熏黑色处理的零部件和专属钢琴黑“Trail Rated”和“Jeep”车标，让这台车拥有更多的潮流时尚气息。
角斗士则是为先锋玩咖花了更多的心思，比如前翼子板的“Willys”贴花，机盖和翼子板下方的滚石图案专属贴花，以及车尾印有角斗士车身剪影的金属徽标，这些丰富的设计呈现出了一个趣味十足的生态，来满足年轻人的多元化个性释放需求。
所以，如今的Jeep也不只是在越野的一亩三分田上耕耘。Jeep车型强大的产品力，不仅是品牌对市场的洞察，也是一直紧随时代的脉搏自我进化，不断地引入新鲜元素，所以它一直年轻，永远在路上。
写在最后
合资时代的结束对于Jeep来说是一个阶段的尾声，也是走过80余年后一个全新的开始。
作为一代又一代越野人的精神图腾，它所代表的强悍、自由、硬朗始终不会消失。如今或有稀释但仍浓烈的越野情怀依然是它区隔于后起之秀的天然壁垒，不管在燃油车时代还是电气化时代，它的底层逻辑从没变过——保持本真，激情探索。
更为重要的是，无论是越野爱好者的Dream car牧马人、户外玩家角斗士还是传奇车型大切诺基，Jeep确实有这些适合中国市场的产品在。这也意味着，Jeep的底蕴和积累会让其在关键的时期有更多的腾挪空间，同时即有更多的可能性。
无论是箭在弦上的新产品导入，还是据内部人士透露目前正在进行调整的销售网络，Jeep在中国市场仍然有其野心并已经在采取必要的行动。未来，相信Jeep以越野为核心DNA，以电气化为发展方向，再以年轻化、个性化为锚点，仍然可以走出一条属于自己的发展道路。在25%的地球上，或是城市，或是山川，有梦想的地方，都将有飞驰的Jeep身影。
