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本田CB1000大黄蜂，这个名字在运动街车领域可谓是家喻户晓，虽然国内市场还没有正式引进，但出色的性能配置我们可以先睹为快。近日，本田在欧洲市场率先推出了装备更加豪华的SP变体版本。更大的动力、更好的底盘、更出色的制动系统……这一切都让人对新款大黄蜂充满了期待。而且，价格方面本田也给出了诚意满满的答案，新车售价13990 欧元，约合人民币10.57万元。
◆ 外观配置
本田CB1000大黄蜂SP版本的外观设计令人眼前一亮。整体营造出纯粹而充满活力的运动姿态，全新家族化的前脸设计，也成为了大黄蜂的标志性特征。车身线条流畅而有力，前半段的肌肉轮廓与短款锋利车尾形成鲜明对比，呈现出强烈的运动美感。而SP版本采用了本田独家Mat Ballistic Black Metallic专属涂装，金色前叉和沙漠金轮毂的搭配，营造出极强的视觉张力和豪华氛围。
本田CB1000大黄蜂系列的灯组造型在亮相之初也是褒贬不一，多少有那么点撞脸川崎Z1000，造型系列的双LED光源，内置透镜结构设计，提供良好的照明效果和安全性。车尾以及灯组的设计则延续了本田家族化的设计语言，保证了整车的辨识度和视觉效果。而车机电控方面采用光学贴合技术的5英寸TFT全彩液晶显示仪表，信息显示清晰直观。此外，本田RoadSync连接和本田ESS紧急制动信号功能等科技配置的加入，也让大黄蜂在智能化和安全性方面有了更大的提升。
◆ 动力引擎
本田CB1000大黄蜂SP版动力系统搭载一台与CBR1000RR Fireblade同平台设计的强大引擎。直列四缸水冷四冲程发动机，实际排量为998cc，采用DOHC四气门结构设计，在普通版中，11000rpm时产生152匹的最大马力，而SP变体更是将动力提升到了一个新的高度，在11000rpm时产生157匹的最大马力，扭矩也达到了惊人的107Nm/ 9000rpm。起步加速以及动力储备更加充足。此外，还提供了电子油门和快速换挡系统。
◆ 底盘硬件
SP版本车身结构采用双梁钢管框架设计，不仅提高了车身的刚性，还优化了车辆的重量分布，使得整车在操控性和稳定性方面表现出色。后摇臂经过优化，不仅提高了车辆的稳定性，还增强了车辆在高速行驶中的灵活性。整备质量212kg，搭配17L的大容量油箱，提供了充足的续航里程。809mm座椅高度，采用窄腰设计更是突出了传统的Hornet外观特质，让人一眼就能认出它的身份，同时也更容易双脚触地。
硬件方面，前悬架采用41mm SHOWAS SFF-BP USD倒置前叉，并支持完全预载调节功能，后悬架配备Öhlins TTX36高性能中置后减震，预载阻尼完全可调，操控性和舒适性更加出色。刹车系统，SP版本采用Brembo Stylema径向四活塞前刹车卡钳，制动效果出色，散热性能好。后刹车为单活塞日清卡钳配240mm制动盘，稳定可靠。此外，标配ABS制动系统和HSTC牵引力控制系统的双重加持，进一步提升了制动的稳定性和安全性。
简言之，本田CB1000大黄蜂SP版本以其出色的性能配置、豪华的装备以及极具吸引力的价格，在欧洲市场掀起了一股热潮。新款大黄蜂在外观设计、动力性能、车身结构以及硬件方面都展现出了不俗的实力，特别是其搭载的强大引擎和优化的车身结构，使得整车在操控性和稳定性方面表现出色。随着其在欧洲市场的率先推出，相信不久的将来，这款车型也会成为国内市场上的焦点。对此大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。
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