据财经杂志报道，“小米第二款车型计划于明年2、3月份上市”，可能与小米第一款车SU7的上市时间相同，既是巧合也是纪念。

据悉小米第二款车型的上市节奏将与小米SU7保持一致，而SU7的上市时间恰好是2024年3月28日，所以第二款车也选择一样的时间将是大概率事件，对小米汽车来说是一种话题，以后甚至可以把3月28日确定为小米汽车会员日科技日，都是很有意义的。

报道称，可以确定的是，小米汽车的第二款车型是一款纯电SUV，代号为MX11。这款车型与小米SU7共享平台及部分零部件，但在设计上更具独特性，车身侧面线条流畅。

小米第二款车是SUV，其实很早就在产品规划里透露出来消息了，只是没有具体到是纯电还是增程，还是双动力齐发。前段时间网络有消息称，小米第二款车型SUV，将采取双动力齐发的模式，也就是会增加增程车型。所以，有的汽车博主就感叹，小米这是技术退步啊，从纯电向增程发展了。

实事求是的讲，增加增程车型，不能说是技术退步，而是根据市场需求满足用户消费潜力。买东西不是价格越贵越好，而是合适自己的最好；同样技术也是不是最先进的最好，而是适合中国消费者需求的最好。产品最终是要卖给消费者用的，不是竞赛的。

小米SUV路试谍照最近已多次曝光，尽管整车依旧被伪装包裹得严严实实的，但仍能看得出部分细节，尾灯延续了小米SU7同款“土星环”样式设计，车身较为低趴，车头较为修长。

轮毂还是五辐的，但造型不一样了，总体还是海星造型。这款SUV整体上并不像问界SUV、理想SUV那样车身很雄壮，很高大。小米这款SUV更像猎装车，比较低趴修长，更适合城市使用。

小米SU7创造了多项圈内第一，特别是在预售和销量速度方面，令人吃惊。更是圈粉了长城汽车的老板魏建军。这次SUV上市，会不会再圈粉一位大咖，还是平淡无奇？让我们拭目以待吧。