在汽车行业向电动化加速迈进的当下，宝马集团旗下的高性能代表——宝马M部门，一直在电动汽车研发领域默默耕耘，并且有着不少令人瞩目的动作。其中，他们精心打造了一款极具特色的M2电动试验车，还被赋予了一个霸气十足的名字——“野兽”。
早从2018年开始，宝马M就毅然投身于电动汽车的研发浪潮之中，而那时开启这段征程的“先锋”，便是一辆基于M2车型改造而来的试验车。大家都知道，电动汽车的研发绝非易事，涉及到动力系统的全新架构、电池技术的攻坚克难以及车辆操控性的重新调校等诸多复杂环节，而宝马M选择M2作为起点，无疑有着自己的考量。M2本就是以出色操控性能闻名的车型，在它的基础上进行电动化改造，能够更精准地探索电动动力与卓越操控如何完美融合。
为了让车迷们以及广大关注宝马电动化进程的人们深入了解背后的故事，宝马M别出心裁地在海外视频平台，开启了一个名为《宝马M电动化》的系列视频之旅。
和之前已经发布的视频内容相仿，在新的一集当中，宝马M再次大方地敞开公司的神秘大门，引领观众深入幕后，将正在紧锣密鼓研发的多款车型一一展示。这其中，最为引人注目的当属即将震撼登场的M3电动汽车，它身上汇聚了宝马M多年来的电动技术沉淀与对高性能车的全新理解，车迷们都迫不及待地想看到它量产上市后的风采。
在《宝马M电动化》系列视频的第二集里，宝马M进一步深挖自家的“宝藏”，将更多关于即将推出的电动运动型轿车测试车的细节展现得淋漓尽致。这一集紧密承接上一集的内容脉络，继续讲述着宝马M电动化的精彩故事。从视频中不难看出，公司的董事会成员们对工程团队这段时间的辛勤付出与研发成果还是颇为认可的。
不过，真正让观众们感到惊喜的是，宝马M居然毫不吝啬地分享了一些早期的研发成果，而主角正是那辆换装了电动动力系统的M2——“野兽”。这辆车在宝马M的电动化进程中扮演着举足轻重的角色，它承载着工程师们对车辆动力学在电动时代全新演绎的探索，以及对电动动力总成性能的深度测试任务。
据宝马M驾驶动力学功能开发部门的核心成员迈克尔・塞勒介绍，这辆车之所以被叫做“野兽”，背后可是有着一段故事的。在视频中，塞勒直言不讳地指出，“野兽”在最初的阶段可远谈不上完美精致。它的操控特性与大家印象中的宝马车型有着较大差异，缺乏那种沉稳、顺滑的驾驶质感，用塞勒的话说，就是“真的很难操控”。但也正是这些早期的“不完美”，为后续的改进与突破积累了宝贵的经验。
塞勒还进一步揭开了项目背后的神秘面纱，原来早在2018年，一个由热血与智慧汇聚而成的小团队，就怀揣着对未来电动高性能车的憧憬，悄然启动了这个意义非凡的项目。他们在没有太多前人经验可借鉴的情况下，摸着石头过河，一步步攻克难题，才有了今天呈现在大家眼前的“野兽”雏形。
