飞凡R7于27日正式上市，新车共推出4款车型，官方零售价30.25万元起。在此价格基础上，年内交付的飞凡R7全系车型，将享1.26万元的新能源国家补贴，补贴后价格为28.99万元起。如果采用车电分离模式，用户更是可以用更亲民的成本，体会到新一代智能SUV的极致用车体验。只能说飞凡R7又“卷”出了新高度，让同级别车型顿时黯然失色。
作为飞凡汽车秉承“极智战略”推出的首款重量级车型，飞凡R7在智驾、智舱和智电上融入多项行业黑科技，可说是飞凡品牌与上汽集团创新技术与强大智造能力的大成之作。自其亮相以来，便赢得了消费者和市场的广泛关注。
值得一提的是，在拥有卓越的智能化实力的同时，飞凡R7全系支持换电功能，且在2022年年内交付的R7全系车型，均可享受1.26万元的新能源汽车购置补贴。因此，有业内人士认为，凭借其强劲的产品力与富有诚意的价格，新车有望成为电动车市场里的“香饽饽”，并树立30万级电动SUV价值新标杆。
顶级软硬件加持 飞凡R7让智能出行更放心
2021 年11 月，飞凡R7量产版车型亮相广州车展；今年 2 月 22 日，飞凡R7正式开启预订。从时间来看，飞凡R7从亮相到正式上市的节奏非常快。但是就飞凡R7所搭载的软硬件基础和其所展示出的产品力来看，不得不承认飞凡R7确实是一款实力强大的智能电动SUV。
飞凡R7使用了43英寸宽幅真彩三联屏，这也是目前中国品牌最大尺寸的三联屏。其中，中控屏采用的是15.05英寸的超大AMO LED超清屏，拥有200PPI高像素密度、180°超广可视角、2.5K高分辨率以及60hz高刷新率，触控反应流畅，堪称智舱界的屏霸。
同时，飞凡R7还搭载全球首发量产的视觉增强AR-HUD平视系统，拥有业界最高的1920*730高分辨率，以及高达13°×5°的最大视场，7.5m成像距离，显示效果堪比70寸影院级巨幕。
此外，飞凡R7搭载了RISING OS智舱交互系统，并配备高通骁龙8155芯片。界面采用开普勒风UI设计美学，延续了飞凡汽车“不繁，即非凡”设计理念，在本真优雅的理性设计中融入更多星球的自然地貌元素，展现科技浪漫。
而在智驾部分，飞凡R7搭载飞凡RISING PILOT全融合高阶智驾系统，整套系统涵盖包括国内首发量产的采埃孚Premium4D成像雷达、800万像素高清摄像头等在内的33个顶级高阶感知硬件。配合功耗更低，性能更强的最强大脑双英伟达Orin X芯片，拥有高达508TOPS的算力。
作为对比，特斯拉Model Y的自动驾驶感知硬件仅有21个，其芯片算力仅为144TOPS。从硬件层面来说，飞凡R7已经达到了目前行业天花板级的水平。
当然，硬件只是基础，只有与高效的软件相搭配，才能发挥出最大的效能。飞凡R7采用了Full Fusion全融合算法功能算法系统，该系统将前融合组合、多任务、多特征网络深度神经网络输出的探测结果，与后融合33个传感器独立输出的探测结果进行综合，确保了系统的决策效率与精准性。相较于行业多采用的后融合算法，采用Full Fusion全融合算法的飞凡R7的智能驾驶功能更强大，安全性亦更为突出。
据了解，飞凡R7可以实现匝道全域增强识别、静态路障识别、雨雾恶劣天气识别、预感知避让、大型车辆避让等功能。并且，系统还可通过OTA不断升级，实现更高阶的辅助驾驶功能。
除了超强的智能科技，作为一台纯电动SUV，飞凡R7在性能和续航方面亦具备上佳的表现。
飞凡R7最高续航里程达到642km，双电机版电机最大输出功率400kW,峰值扭矩700N·m,零百加速仅需3.8秒。对比特斯拉Model Y双电机四驱版，其续航略逊，加速性能更强（5秒）。
要知道，飞凡R7可是一辆车长4900mm，轴距达到2950mm的中大型SUV；而Model Y的车长不过4750mm。在级别尺寸大一圈的情况下，飞凡R7还能在性能层面保持优胜，可见其实力。
且Model Y长续航全轮驱动版售价达39.49万，而飞凡R7性能高阶版售价32.69万（含国补），足见其超高产品价值。
上市下月即交付 刷新用户购车体验
值得一提的是，有别于新势力新车上市等半年才交付的做法，飞凡R7实现了“上市即交付”。据官方表示，新车今日上市后，下月首批订车的用户便可提车。
如此高的效率，也打破了此前新势力高端电动车“上市再等半年”的惯例,为消费者提供了更为便利且舒心的购车体验。
不同于势单力薄什么都要靠供应商的新势力，飞凡R7之所以能实现快速交车，其中一个核心原因就是在于其身后是上汽集团。依托上汽集团强大的技术体系能力与产业链布局，飞凡在零部件供应、生产制造、品质把控、渠道覆盖等层面均具备行业领先的基础。
譬如飞凡的智驾和智舱技术，就是上汽集团自有技术的集成。这也是飞凡R7能够快速落地，并具备多个行业领先的核心产品竞争力的原因之一。
诚意定价+车电分离 飞凡R7展大卖潜质
除了“极智产品体验”和“极速购车体验”两大亮点，飞凡R7在补能和购车模式方面亦有创新。
与蔚来一样，飞凡R7也支持全系换电。用户可提前通过APP预约，且换电过程不中断车内影音体验及空调送风系统等功能，而整个换电过程2分30秒即可完成。
基于电池可充可换的模式，飞凡 R7 的电池可以“以租赁代替购买”，降低初始购车成本；动力电池“可充可换可升级”，用户能够根据自身需求灵活选择。在补能方案自由度更高的同时，也能降低用户购车门槛。
在选择租用电池包的方案下，消费者最低仅需20.59万，即可将飞凡R7带回家。
有业内人士认为，在领先的智能科技加持、出众的性能以及较低的购车门槛等多方因素推动下，飞凡R7有成为爆款的潜质，有望在智能纯电市场的竞争中拔得头筹。
“极智战略”落地 飞凡向非凡进化
从产品力来看，飞凡汽车之所以能够打造出飞凡R7这样独树一帜的产品，除了强大的技术智造实力，更重要的是其“以用户为中心”的品牌初衷和领势汽车行业发展趋势的品牌愿景在驱动着飞凡汽车的发展。
而从行业层面来看，飞凡R7脱颖而出的筹码还在于飞凡汽车在充电补能等相关体系的搭建完善。据了解，截至目前，飞凡汽车已在全国范围内布局1000+座权益充电站，114座品牌充电站，第三方充电桩数量已达到53万+余个。与此同时，飞凡汽车还将与中石油、中石化、宁德时代等龙头企业成立合资公司，联手共建换电网络。依托“两桶油”遍布全国的5万余座加油站网络，飞凡汽车未来将拥有行业布局最广、最深、最完善、最便捷的补能体系,不断地解决用户的补能焦虑，扩展用户出行半径。
按照飞凡汽车的规划，从今年开始到2025年每年至少会有一款全新产品的上市。随着更多极智产品的推出，以及极智战略的持续投入、沉淀、进化；基于智舱和智驾两大核心优势，背靠上汽集团强大体系实力支持的飞凡汽车，必将会在未来智能电动汽车时代竞争中，走出一条康庄大道。
