新能源市场的持续爆发开始让越来越多人投身其中。相较于新势力的迫不及待，传统车企对于电动化的进程则有着不同的理解与节奏。是新势力捷足先登，还是传统车企后发制人？行业的争论一直就没有停止过。

但是从市场的走向来看，尽管“蔚小理”等新势力们已经取得了令人瞩目的成绩；但依托强大体系实力加持，比亚迪、埃安等传统品牌已经开始在新能源市场逐步占据了领势地位。

10月25日，一汽丰田bZ4X正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为19.98-28.48万元。从时间来看，bZ4X入场的时机显然也没有新势力那么迅速；但是作为丰田全新e-TNGA纯电平台打造的首款车型，bZ4X的到来，实际上是宣告了传统车企真正在新能源市场实现了“全军出击”。

在此之前，大众、通用、本田等行业巨头都已躬身入局，唯有丰田这个老大哥显得格外踟蹰。但是了解丰田这品牌的人自然都知道，无论是新技术还是新产品，它从来都不在意能否快人一步；丰田在乎的，是这项技术这款产品最终能否以更完整、可靠的方式呈现给用户。

而这种不疾不徐的性格，恰恰是现在新能源市场缺少的。当新势力因各种产品质量问题频繁登上热搜，许多消费者便会变得谨小慎微。

说白了，无论是买燃油车还是电动车，大多数普通消费者最终还是会回归到稳定、可靠、实用这些最基本的产品诉求中来。而这，显然是丰田最擅长干的事情。

所以，当一汽丰田bZ4X正式上市，bZ3正式亮相的时候，用户终于可以喊出“可以放心买的电动车来了！”

bZ4X：树立电动SUV新标杆

作为丰田全面迈入电动化时代的开山之作，一汽丰田bZ4X具备在安全性、驾控和性能等方面都具备明显的产品优势。

bZ4X轴距达到2850mm，后排纵向空间更是达到1000mm，能够给用户提供极为舒适宽敞的乘坐体验。

在性能层面，一汽丰田bZ4X的最低能量消耗量仅为11.6kWh/100km，CLTC 续航里程最大可达615km。作为一辆中型SUV，其百公里耗电量甚至比特斯拉Model 3（12.5kWh/100km）还低，一上市便刷新了行业的性能标杆，足见丰田在核心三电技术上的深厚功力。

此外，一汽丰田bZ4X还搭载了高效太阳能充电穹顶，在户外行驶或停放时可以为车辆补能。其一年转化的电量可供车辆行驶1750km，不仅绿色环保，也能为用户节省开支，甚至省去一部分给车辆充电所耽误的时间。

另外，为了赋予车辆更强的驾驶乐趣与实用性，一汽丰田bZ4X还配备了X-MODE四驱越野辅助模式和Grip-Control 智能蠕行模式，使得车辆在下雨、泥泞甚至积雪等路况下都能保持优良的通过性与稳定性。

与此同时，在电动车核心的电池安全与行车安全方面，一汽丰田bZ4X亦有着极为严苛的要求。其动力电池以“10年后电池容量保持率 90%”为目标进行研发，在材料、电池组结构设计、电池管理系统方面进行了全面升级，构建了一套从预防到控制的全方位保障体系。让一汽丰田bZ4X能够比其他电动车跑得久一些，跑得更安全一些。

值得一提的是，一汽丰田bZ4X不仅全系标配了8个SRS空气囊，还率先搭载了全新升级的Toyota Safety Sense3.0丰田智行安全系统。使得新车无论智能驾驶辅助的能力，还是在主被动安全保障方面均达到了行业领先水平。

可以看到，无论是在性能还是安全性方面，一汽丰田bZ4X都为行业树立了新标杆。

一汽丰田领势电动化时代的底气

作为最早将混动技术在市场中普及开来的行业巨头，在新能源领域一汽丰田早已布局多时，早在2005年一汽丰田就率先导入了普锐斯，引领了中国混动汽车市场的发展。e-TNGA全新纯电专属平台于2020年12月推出，但直至今日，该平台首款产品bZ4X才与人们见面。这并非一汽丰田墨迹，而是对于新能源车的可靠性，一汽丰田有着更为严苛的品质要求。

在丰田正式进入新能源领域的25年间，经过电气化研发经验和四代技术升级，丰田至今仍保持着产品电池系统0事故的记录。这个成绩既是对丰田品质的肯定，也是对丰田品质提出的要求。

对于一汽丰田而言，基于丰田25年电气化的技术沉淀，精益制造经验，以及一汽丰田在国内建立起的强大的服务网络和1000万用户的口碑沉淀，在迈入电动化时代的竞争中，它天然就有着其他新势力乃至许多传统车企所不具备的体系优势，但这并不意味着一汽丰田就能轻松应对电动化赛道上的各种挑战。

所以，我们能看到的是，在加速电动化产品布局的同时，一汽丰田也在从设计、研发、生产、制造、销售、服务等全领域为电动化进行焕新升级。

譬如在制造端，一汽丰田就投资85亿元建立了全新的新能源独立工厂，用最先进的技术和标准为用户生产高品质的新能源产品。同时，依托一汽丰田线下遍布全国的740余家经销商网点，超7000人的销售服务团队和超15000人的售后服务团队；再结合手机APP、小程序、网络平台等线上渠道，一汽丰田已经构建起了一套涵盖线上、线下和第三方的全天候用户服务体系。

不同的能源形式 相同的品质为王

bZ4X只是一汽丰田迈向新能源时代的起点，随着bZ3以及后期bZ系列产品矩阵的不断壮大，一汽丰田将构建起一个强大的电动化产品序列。

可以看到无论是燃油车还是电动车，丰田一直在坚持品质（Quality)、耐用性（Durability)、可靠性（Reliability）至上的产品服务标准，这是丰田之所以能成为世界汽车产业领头羊的核心。

依托强大的技术、研发实力，优良的制造和品质口碑，当新势力的PPT不再具有煽动力，当用户消费回归理性，像一汽丰田这样以品质、安全、口碑见长的品牌自然就会脱颖而出。

这与驱动时代前行的能源形式无关，只与品牌是否具有以人为本的精神有关。将汽车上的附加属性一层层剥开，终归还是要回归到品质的基础底色之上。（文/球叔）