8月车市进一步回暖:长城汽车表现抢眼,新能源销量创新高

静观车 2020-09-11 18:30:51

马上就要迎来“金九银十”,今年的“金九银十”显得格外珍贵。上半年受疫情影响,年后本应是各家大展身手之时,却只得勉强生存。现在看来大家都憋着一口气,“人和”早已备好,就等着“天时”了。

旺季是否值得期待,8月作为其前奏表现至关重要。目前大部分车企都已经公布了上月的销量成绩,总的来说还是十分乐观。

·自主品牌长势喜人

在8月销量TOP10的品牌中,自主品牌占据四个席位,分别是:吉利、长安、上汽通用五菱和长城,尤其是长城汽车表现十分抢眼。哈弗、WEY、长城皮卡和欧拉四大品牌均实现了同比正增长。

细数长城旗下品牌车型,第三代哈弗H6蝉联细分市场销冠;欧拉“猫系”CP圈粉无数;长城皮卡连续四个月销量破两万,绝对算是喜报连连。同时长城首批“科技长城专家天团”正式亮相,助力长城汽车加速向“全球化科技出行公司”转型。

·二线豪华品牌依旧堪忧

无论二线豪华品牌平日里“叫嚣”的多么厉害,最终还是会被数据打脸。8月沃尔沃上市了新一代S90,也并没有给品牌带来什么实际影响。在豪华市场32%的增长下,沃尔沃S90月销仅2850辆,凯迪拉克CT6月销仅2009辆,确实弱势。

以轿车为例,8月宝马5系位居榜首,月销17132辆;奥迪A6L紧随其后,月销16992辆。整体来看A6L和五系还是咬的非常紧的,8月只相差不到300辆。与此同时新款奔驰E级和C级目前已在路试阶段,有望在明年年初上市。

·新能源销量长势喜人

根据乘联会发布数据显示,8月新能源汽车销量增长势头明显,实现本年度最强正增长。毫无意外特斯拉Model 3位居榜首,8月销量11811辆,较7月销量再增长7.2%。不过该细分市场两极分化现象也十分严重,仅有Model 3一家月销破万。

令人意外的是五菱宏光MINI,作为7月刚上市的“新生”,上市7天累计销量7348辆,8月累计销量达15000辆。从Model 3到宏光MINI足以证明,大家喜不喜欢,买不买,与续航真的没有太大关系。

综合来看,接下来车市表现还是十分值得期待的。“金九银十”消费心理、各地政策鼓励、北京车展召开等等因素都是有助于拉动汽车消费的。而各家需要做的就是强化自身产品实力,提升核心竞争力,顺势而上。

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评论列表
  • 2020-09-13 09:04

    长城车,广告忽悠软文长期霸占各种媒体头条。但油耗高,动力弱,靠壳忽悠新手,靠水军成就销量,靠黑别的车系成就质量,一坨屎也能霸占销量头位!

    UC网友19xxxx5160 回复:
    你这网名也太专业了吧[横脸笑]

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