“一口价”成为了今年的热门词汇，其原因肯定和“卷”有关，也是车企在告诉大家：“真的没办法更低了！”对于我们消费者来说，可以用比以往低得多的价格买到自己关注已久的车，是不是也挺不错的！

今天我们带来的“一口价”车型，是刚刚上市的MG7 2025款，新款对全系配置进行了优化，并降低了2.0T车型的门槛，即日起至12月31日，限时一口价11.29-16.29万元。

我比较推荐大家选择2.0T的入门款405AT尊享版，一口价为12.99万元，用以往A级车的价格，买到一款有着出色运动性能的B级轿车，也很符合MG7的定位“运动、激情”，至于年轻人想要的豪华智能它也基本满足需求。

可能很多朋友看到这个“一口价”和老款MG7的指导价（11.98-16.98万元）并没差多少，首先是老款MG7已经很有性价比，还记得当时我的标题是“卷出新高度~”。其次新款砍掉了1.5T的入门舒享版配置，并对整体配置进行了优化，整体降价幅度在1.3~1.6万之间，至于官方所说的“至12月31日”大家基本可以忽略，因为在当下的市场环境下，不换代价格很难往回调整。

MG7的外观也是它的一大卖点，线条设计很有攻击性，超大尺寸的中网以及犀利的大灯，搭配MG黑标，运动感非常强。豹跃肩线以及饱满的肩部形面，行政轿车的豪华和优雅，也有性能跑车的运动感，堪称“优雅式运动”。另外， 年轻人想要的无框车门它也没缺席。

内饰设计相对常规，连屏有一定的视觉冲击力，但缺乏新鲜感，方向盘造型很战斗，搭配上运动化的座椅，整体氛围感还是不错的。尺寸方面，MG7的长/宽/高分别为4884/1889/1447mm，轴距为2778mm，属于一个标准的B级车尺寸，所以整车的空间表现也尚可，可以满足家庭的实用性。

动力部分，MG7提供1.5T和2.0T两种选择，1.5T发动机是上汽集团比较常见的一套动力，188匹马力还是很亮眼的。当然最推荐的还是2.0T+9AT的组合，可输出261匹最大马力，405牛·米最大扭矩，在这个价位里很无敌了。

整体来说，如果你是一个比较注重个性和运动的年轻玩家，MG7确实是不错的选择，现在价格也比较低，加上今年很大的置换政策，如果是置换会非常合适。

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