说起广汽本田，大家一定不陌生，其在合资品牌当中也算得上是头部企业之一了，凭借着旗下的雅阁，它在市场中多年以来都保持着不错的销量成绩，但如今随着一轮又一轮的价格战，广汽本田近些年的日子也不算好过，尽管它依旧保持着不错的销量成绩，但相比以往已经有了很大的下滑了。不过就在前些时日，广汽本田为大家带来了一波“新诚意”，那就是总价值5.1万元的购车权益。该权益中包含了11000元的置换补贴和40000元的购车补贴，除此之外，广汽本田还给出了24期免息的金融政策，时间一直持续到这个月月底。可见这波广汽本田的确是诚意到位了。

雅阁作为广汽本田旗下的一款旗舰级产品，如今它已经带来了十一代车型，然而也正是这一代的车型让不少消费者吐槽不以，有的吐槽它的外观设计，有的则吐槽它的价格，最终十一代雅阁在终端给出了4-5万元的左右的优惠政策，因此才保住了雅阁在中型车当中的地位，当初如果不是因为这个优惠，我想雅阁的销量又起止用“一落千丈”形容得了，那个时候15万出头就能买到一台雅阁了。不过按照目前的政策来看，雅阁的购车补贴至高仅有3.2万元，就算加上1.1万元的置换补贴，也仅有4.3万元的权益政策，而新的优惠政策肯定是不能跟老的优惠政策叠加的，因此广汽本田这波针对雅阁的权益政策，其实就是换了种套路，甚至在优惠上还没有原本的优惠大。

除了雅阁有新优惠之外，广汽本田还针对冠道和奥德赛以及皓影等车型也推出了一定的购车补贴，其中冠道和奥德赛分别有着4万元的至高购车补贴，别看它们的补贴达到了4万，但是减去这4万，其价格仍然在20万出头的样子，整体的价格还是有些偏高的，而针对皓影，其购车补贴最少，仅达到了2.9万元。与雅阁一样，这些车型在终端优惠上，似乎和之前的优惠也相差不大，而且大家要注意的是，这些车辆在优惠上都是“至高尊享”，并不表示你一定能享受到这个优惠。

其实对于广汽本田这波大幅度的权益政策还是可以理解的，毕竟如今国内的汽车市场内卷化是十分严重的，雅阁面临的竞争对手也是越来越强大，甚至在15-30万元这个价位区间内，它还要面对着中大型轿车的挑战，因此为了保住在这个市场中的地位，广汽本田只能采用降价的方式来保证雅阁在这个价位区间的地位，毕竟如果不这么干，迟早要被同行给卷死。

说到这里也许很多消费者都比较好奇，既然广汽本田有了限时权益，那么东风本田呢？答案当然也有，只不过它的诚意略显不足，其一是因为它的补贴力度并没有广汽本田那么大，其二便是东风本田旗下卖的最好的CR-V目前也只有至高2万元的优惠政策，即使是在网上名梗不断地本田思域，在这波限时权益之中也仅可以享受到以旧换新0首付的政策。可见在如今这个内卷化日益严重的国内汽车市场中，东风本田的诚意还是有些不足的。

结言

综合来看，广汽本田这波诚意其实算到位，但是对于雅阁这台车来说，这波诚意其实可有可无，因为原本雅阁在终端大部分地区就有着4-5万元左右的优惠政策，而如今在这个新政策的加持下，如果不算置换补贴的话，它的购车补贴至高只能达到3.2万元，与之前的优惠相比，显然广汽本田来了波老套路，但无论怎么说，雅阁这台车降价是事实，这对于消费者来说，也算得上一个好消息了。