如今在汽车市场当中，内卷化已经成为了一种常态，就拿我们熟知的BBA为例，它们旗下的“56E”车型目前在大部分地区都有着很大的优惠政策，虽说这些车型优惠之后其价格对于普通消费者来说还是比较高昂，但是从目前的局势上分析，BBA都在降价，可见国内汽车市场内卷的程度有多严重了。而就在前些时日，北京现代也是正式加入到了“内卷的大家庭”中，其推出了十一代索纳塔，并且相比于十代索纳塔，十一代索纳塔在产品力上实现了再升级。

首先是大家都比较关注的价格层面，在这方面，目前十一代索纳塔共有6款在售车型，分别是三款1.5T版本和三款2.0T版本，其中1.5T版车型售价区间为13.98万元-16.28万元，而2.0T版车型售价区间为16.38万元-18.68万元。从账面参数上来看，十一代索纳塔相比于老款车型的确在价格上有了进一步的下探，然而这还不算完，因为目前十一代索纳塔还拥有1万元的置换补贴以及3000元定金抵10000元车款的权益政策，也就是说十一代索纳塔的入门车型售价在权益之后可以下探到12.28万元，这样算下来，入门版本的十一代索纳塔落地价也不到14万元，可见在价格这方面，十一代索纳塔还是很有诚意的。

时尚依旧是这台十一代索纳塔的主题，但是与十代索纳塔不同的是，新车在外观造型上的塑造不再是那么的夸张，反而给人一种科技感和大气感共存的视觉效果，其前脸大尺寸的熏黑格栅配合两侧C字形的导流槽设计，让其前脸的大气感更加充足，同时在车标LOGO方面，新车也是分为了银色和黑色的设计，这也让我们更好的区分1.5T车型和2.0T车型，而其中后者除了有熏黑车标之外，相比普通版的1.5T车型，它还拥有更具运动质感的运动套件加持。

内饰设计上，十一代索纳塔采用了大量的软质材料包裹，在触感上还是比较细腻的，但可惜的是，其空调控制面板采用了触控式的设计语言，虽说这样的设计在一定程度上让车辆的科技质感得到了提升，但是却容易造成误触，对于我们盲操作来说并不算很方便，同时在显示屏幕的尺寸方面，十一代索纳塔的入门车型仅有4.2英寸+12.3英寸的设计，其余车型均为12.3英寸+12.3英寸的设计，并且在屏幕的UI设计上，新车也更加简洁，功能这些都简单易懂，再加上手机互联功能和OTA升级以及车联网和常规的导航系统等等，新车满足我们的日常用车需求还是没啥问题的。

至于座椅方面，十一代索纳塔给了消费者两个选择，分别是翻皮材质和翻毛铺+真皮材质，这个价位能够享受到这个材质，其实还是能感受到新车诚意的，并且从次低配车型开始，十一代索纳塔其余车型均配备座椅加热功能，在冬天出行的时候也能保障车内驾乘人员的乘坐舒适性。

与座椅的材质一样，十一代索纳塔在动力方面也是配备了1.5T车型和2.0T车型，而在变速箱方面，十一代索纳塔也是全系都搭载了8挡手自一体变速箱。这也算得上是十一代索纳塔一大提升了，而其中1.5T车型拥有125kW的最大输出功率，而2.0T车型相比于以往，在动力方面也有提升，其从原本的176kW最大输出功率提升到了184kW最大输出功率，再加上8AT变速箱的存在，这无疑让车辆的操控性得到了最大程度的释放。

结言

整体来看，十一代索纳塔的提升还是蛮大的，尤其是外观设计上，其更加符合国人的审美需求了，相比于十代索纳塔，显然十一代索纳塔的颜值更容易被消费者所接受，而在配置方面，中高配版本的十一代索纳塔表现还算不错，而入门车型在配置上的表现就有点拉胯了，但是对于这台新车而言，很多消费者都是冲着这台入门车型来的，毕竟它的价格是最低的，如果北京现代可以针对十一代索纳塔入门版车型的配置再增加一些常用功能，我想对于消费者来说，则更容易接受一些。