河南，我国中部一省，发展是出色的，在交通建设上，也是很给力的，曾经普铁时代，郑州被称为“火车拉来的城市”，因为普铁得到了快速发展，而如今已是高铁时代，郑州仍是率先完成了“米”字形高铁网，为郑州乃至河南更快更好地发展服务。
然而河南高铁规划还是可以从细节来说说的，即曾有呼南高铁规划双通道，已领先一步了，现在京广高铁也要规划双通道，这是又要领先一步啊！必须给河南大大的赞！
先来说说曾经的呼南高铁规划的双通道。目前呼南高铁是可以南北向穿过郑州的，算是呼南高铁在河南境内的主线吧！但为了进一步完善河南的高铁网，照顾更多的区域，河南规划了呼南高铁豫西通道，就是焦洛平高铁，这样做的目的很明确了，就是让豫西地区也有南北向高铁大通道，为豫西的进一步发展添砖加瓦，再看呼南高铁沿线的湖北、湖南，连呼南高铁主干线都未完全建成，甚至还未做到完全开工，那更别提双通道？
或许正因为有了呼南高铁双通道的规划，还是较为成功的，河南又提出了京广高铁双通道，另一通道就是京广高铁辅助通道邯郸至信阳段。
有了京广高铁辅助通道邯郸至信阳段，河南纵向通道将更为丰富的，既照顾到了百姓的出行，同时也为河南更快更好地发展赋能。
最后看看落实情况。呼南高铁双通道可以说基本落实了，因为呼南高铁豫西通道已基本完成前期准备工作，原本在2024年就开工建设的，但由于初步设计的小变化，致使这条高铁拖到了2025年，已有消息表示，会在上半年开工的，问题不大，坐等就好。
而京广高铁双通道，还需要进一步落实。京广高铁辅助通道邯郸至信阳段，以往很少有人听说过的，就是进入2025年，在河南的规划中，出现了，十分惹眼，因此才得到关注，不过，河南可是说干就干，已在进行方案的论证了，相信很快会有进一步消息的，届时或许就会有关于京广高铁辅助通道邯郸至信阳段确定的消息了，譬如走向、设站等等情况。
京广高铁作为一条繁忙的高铁线路，现在河南提了双通道，或许沿线其它省也会跟着提出的，或许也会学习京沪高铁弄一个京沪高铁二线，京广高铁也弄一个京广高铁二线。
万事皆有可能，让子D多飞一会！
