榆林，陕西北部一座城市，有着能源大市之称，这也使得榆林的发展突飞猛进，如今已是我国中西部普通地级市中最强的城市，就算放眼全国普通地级市，榆林也是强市之一，关键榆林有着丰富的能源，发展速度可不是一般城市可以相比的，这也意味着榆林未来的成绩不可限量，其排名还会不断刷新。

然而在快速发展中的榆林，也是烦恼多多。这不，榆林有点忙，既考虑高铁改线，又研究煤运大通道，高铁改线是针对太绥高铁，而煤运大通道主要指乌审旗至榆林至临县铁路，这两个铁路项目都是当下榆林要积极面对的，未来不管是榆林自身的发展，还是榆林对外的贡献，这两条铁路都有着举足轻重的作用。

高铁改线——太绥高铁

太绥高铁是规划连接山西太原与陕西绥德的一条高速铁路，提出多年，一直没有太大进展，这条高铁虽然经过榆林，但对于榆林来说，作用不算大，因为只经过榆林南部的绥德，对于榆林城区来说，利用率不高。

因此榆林才想抓住机会，提出研究这条高铁经过榆林中心城区并设站，这样的好处就是有利于打造榆林为高铁“十字”枢纽城市，因为榆林纵向有规划包海高铁，再把青银高铁引入，那可是两条干线高铁，这对于榆林来说，会是榆林未来发展最好的助力。

要知道，榆林作为一个能源大市，快速发展是不错，但依靠的是有限的资源，资源总有枯竭的一天，因此在榆林快速发展的同时，就要提前做好产业转型，这样的话，才会让榆林日后更能稳步发展，即便未来不靠资源了，也能有不错的成绩。

那榆林需要提前布局优质交通，而高铁不正是当下城市对外积极发展的最好利器，不管城市是发展旅游，还是商务对接，都是离不开高铁。

因此，不管能不能让太绥高铁改线，榆林都是需要尝试一下的。

煤运大通道——乌审旗至榆林至临县铁路

乌审旗至榆林至临县铁路虽然是“疆煤外运”通道的重要组成，但同时也是对榆林煤炭东出通道的完善。

确实，榆林作为一个能源大市，对我国的贡献是相当大的，而我国是一个区域面积广阔，人口众多的国家，对于能源的需求较大，榆林虽然正在不断输出，但与各地对于能源的需求来看，还是不够，因此是需要更丰富的煤炭东出通道，这样才能让榆林更好地为我国其它城市的发展贡献力量。

虽然榆林在能源输出时，获得了巨大的利益，但与我国各地因得到榆林的能源而带来的发展来看，真的不值得一提，可见榆林更多的是在奉献。

榆林确实有点忙，考虑高铁改线是在为自己未来更好地发展做准备，而研究煤运大通道，是为了我国整体发展在做准备。一个都不能落下，这样的话，榆林在奉献时，也能得到更好地发展，或许现在是榆林的烦恼，但未来或许就是榆林更好发展的坚实有力的基础条件。