网友们多年心心念的日本K-car可能真的要来了！来自海外市场的消息，为了能对抗国产造车新势力，丰田有望将经典车型“Roomy”国产，虽说目前官方并没有解释，但从多方媒体的预测上看，国产的几率还是非常高的，毕竟结合目前丰田在国内的处境，这样的一款车是极有可能转变“战局”，目前这款车在海外的售价约合人民币不超13万！

丰田这款经典的K-car，从外观到内饰都将其优势发挥到极致，从身形上看，经典的方盒子设计目的是为了带来更好的乘坐空间。看似车头简单，但内部却极其复杂，大灯到格栅位采用了大量的银色装饰，中间的LOGO也是最传统的设计，而从双耳向下延伸，与前包围正好以内嵌式的结构出现！复杂程度可赶超丰田的一款MPV车型。

侧面同样保留了车头的元素，别看身形较小，但该有的设计一应俱全。新车并没有采用传统的腰线，而是以嵌入式的结构出现，且线条从车头开始向车尾延伸，并在后半部分开始上升。而且双侧滑门也都保留了电动设计。前后直立式的轮眉再加上多叉式的轮毂，还是能带来不错的运动感。来到车尾，上掀式的尾箱依旧是我们熟悉的设计，且造型也采用了直角的布局。

整个内饰就比较简单了，毕竟受制于空间，所以内部大多都进行了简化。三幅式方向盘也只是丰田最传统的设计，前侧则是机械式仪表盘，中间位置则是一块悬浮状的多媒体屏，而且与奥德赛等一些一样，档杆也都升级到了前置式的设计，而在屏幕的上端还加入了一块小型显示器！座椅方面，以传统的2+2设计为主，如此的调配也将空间优势最大化！

上图就是丰田这款K-car的后排，看得出来整个座椅还是比想象中要更厚实，所以舒适度上应该问题不大，当然，具体也只能拿到实车后才能体验到了。

关于动力，新车搭载了与海外K-car完全相同的1.0T涡轮增压发动机，变速箱依旧是CVT无级变速器，参数方面目前还处于保密阶段，但能够肯定的是新车的油耗将成为最大卖点，毕竟在这个级别中，燃油车的受欢迎程度其实丝毫不输新能源汽车。未来若真的上市，能否成为丰田新的增长点？我们拭目以待。