今年的中秋国庆长假期间，问界M7可谓是火到出圈了。自9月12日发布会以来订单量就突破5万。这不禁让人想起问界M7在刚刚上市的时候，也曾经号称拥有6万订单。但现在回看过去问界M7的交付量却不尽人意，远没有当初宣传的那么火爆。不由的让人怀疑这次会不会又是一次“虚张声势”宣传呢？

不过，这次公布的订单量问界特别标明了是“大定”，并不是随时可退订的。根据小编的了解本次新款问界M7的大定需要5000元的订金。只有下定的在24小时之内的“犹豫期”是可以随时退订，而在过了24小时后或者消费者自己提前锁单之后再想退订的话5000元的订金就概不退还，5000元真金白银的不可退的押金还是能代表消费者的购买意愿的。而且根据华为常务董事、智能汽车解决方案BU 董事长——余承东在微博上亲自发博祝贺来看，这次的新M7的“含金量”非常的足。

这样的成绩也让余承东不禁的在朋友圈感慨问界M7创造了奇迹，仅10月6日一天就下单了7000台。而9月25日问界官方才宣布M7大定破2万，在短短几天时间就能再拿下3万订单。而要知道问界M7从4月以来月销量甚至都不够一千辆，也难怪余承东会用“起死回生”来形容问界M7，还喊话智选车团队要抓紧质量和加快交付速度。

至于问界M7为什么能做到“起死回生”？

首先当然离不开华为的热度，相信不少人的朋友圈或者社交媒体前段时间都被搭载华为自研的5G芯片的华为MATE 60 系列刷屏了。这款搭载代表华为厚积薄发两年才突破美国技术封锁的麒麟9000S的手机自然引起人们的热烈关注，大家纷纷到华为线下门店去抢购。特别是国庆放假进店量更是暴涨，而华为门店也正是问界品牌的重要销售的渠道之一。所以趁着华为的“东风”问界M7的销量自然扶摇直上，成为了10月最大的黑马。

其次，新款的问界M7自身产品力也足够硬。上一代中保研碰撞测试问界M7的表现非常糟糕，再加上离地间隙过高老人小孩进入也不够方便。当然最主要的还是价格偏高，相比竞争对手没有足够显著的性价比。对此，余承东在新款问界M7的发布会上说到，新款问界M7花了5亿人民币进行升级，而且大部分的升级都在“看不见的地方”还不包括智能辅助方面的投入。例如针对大家担心的安全问题，新问界M7采用了更高强度钢材打造号称的“潜水艇级”车身。还听取大家的意见适当的降低车身高度，方便进出。

当然，最重要的是推出了更加亲民的五座版本车型，价格直接下探到了24.98万起和问界M5最低配都同价了。要知道问界M7可是长5米多，宽1.9米多的中大型SUV，这样的价格下问界M7的动力方面搭载了1.5T四缸涡轮增压增程器和华为驱动电机组成的增程式动力系统，并提供两驱和四驱两种动力供选。其中1.5T增程器功率能达到112kW，最大扭矩为205N·m。后驱版电机功率为200kW，四驱版本则新增前置电机，功率为130kW，最大扭矩为360N·m。四驱版百公里加速4.8秒，CLTC工况综合续航1300km，纯电续航240km，馈电工况下油耗5.6L/100km。

另外，新M7的风阻系数也优化到了0.298Cd能更好的提高燃油经济性，减少用车成本。此外新问界M7在底盘上也会进行优化，升级的HUAWEI DATS 2.0华为动态自适应扭矩系统，以及前后悬双FSD可变阻尼减震器。能带来更稳定的驾乘体验，同时也提升舒适性。这样的来看新问界M7真可谓是全方位升级，5亿的改造费用花的真是超值。

当然，问界新 M7 最大的亮点在于搭载华为 ADS 2.0 高阶智能驾驶系统，一共配备 1 个顶置激光雷达、3 个毫米波雷达、11 个高清视觉感知摄像头及 12 个超声波雷达等 27 个感知硬件，可实现不依赖高精地图的高速、城区智能驾驶，并号称预计今年 12 月城区 NCA 实现“全国都能开”。很多消费者真是因为在短视频平台或者社交媒体上看到关于智驾的体验分享，又了解到是背后有华为提供的技术后就正好城区智驾功能承诺在年底前落地。

在网传的华为内部交流群截图中，华为ADS2.0高阶辅助驾驶选装率非常惊人。以至于不能选装智驾包的低配PLUS车型占比居然没有高配的MAX智驾版车型多，而MAX车型选装高阶辅助驾驶订阅服务的比率更是高达70%和68%。

要知道特斯拉的FSD（完全自动驾驶包）在中国的选装率还不到10%，能让大家背后的杀手锏当然离不开无图城区智驾功能。不仅可以自动识别红绿灯信号实现红灯停，绿灯自动行驶，而且在设置了目的地后可以在没有车道线路口也能按照导航路线实现左右转弯真正做到了点对点的智驾辅助大大解放了上下班通勤堵车时的驾驶压力。不仅如此，华为的高阶辅助驾驶还支持代客泊车辅助和超窄车位时手机遥控泊车辅助。这些功能的加持下，消费者自然纷纷买单实现了看似不可能的逆袭。

而根据截图信息，除了问界M7订单量一路高歌猛进之外，问界M9也在准备上市的路上预计今年年底前将会上市。还没上市仅仅处于盲订阶段的问界M9订单量就已经突破万辆，而问界M9对标的车型从其车型名字也能窥出一二，不出意外的话就是市场上大热的大型SUV理想L9。届时相信问界M9也将搭载华为ADS高阶智能驾驶辅助，要知道对于一辆全尺寸的豪华SUV来说问界M9的售价可能不会太亲民，参考理想L9的售价42.98-45.98万。

不过换个角度想一想40万以上的高端市场目前还是豪华品牌统治的天下，而成功打入这个价位的只有红旗、蔚来、理想等少数自主品牌。多一个入场的竞争对手该着急的应该是以BBA为主的传统豪华品牌才是，毕竟国产品牌卷到高端市场后它们还想割韭菜就没那么容易了。