在政策、季节和市场环境等多重因素的作用下，国内车市依然展现出不错的发展活力，据市场统计，9月份国内狭义乘用车市场零售销量达到201.8万辆，同比增长22.1%，而其中新能源车的渗透率持续高增。在众多汽车企业中，理想汽车表现突出，9月份售出36060辆新车，同比增长212.7%，成为增长速度最快的品牌之一。

对于理想而言，真正的销量爆发源于“L”系列的推出，多款车型的亮相完善了理想的产品矩阵，并且覆盖了31.98—45.98万的价格带，并成为了新势力品牌中唯一盈利的车企，在稳定了整体的基本盘后，理想也开始向着不同的车型领域延展，昨日，理想汽车发布了理想的首款MPV MEGA的官图，此举瞬间引来了众多围观，不过大家讨论的重点确是整车的颜值。

从MEGA的官图来看，MEGA这款独特的设计确实引人注目，车头部分采用超大面积的曲面玻璃设计，从前保险杠上方一直延伸至车尾，呈现出极强的一体感。这种流线型车身不仅美观，而且有效降低了风阻。前脸的构成元素也能看到一些理想现款车型的影子，其贯穿式日行灯位于前风挡下方，分体式的大灯组则布局在前包围两侧，封闭式的前格栅造型简洁，让整体气质保持了沉稳大气，从此次放出的官图来看，MEGA的前挡风上方还配有激光雷达，预计将支持多项高阶智能驾驶辅助功能，为驾驶者带来更加便捷安全的驾驶体验。

理想MEGA的车身侧面设计一气呵成，车顶线条优雅地滑过B柱后平滑延伸至车尾，略微下溜式的车顶结构展现出略偏动感的气质，在彰显高雅造型的同时也有助于减少风阻。平直而硬朗的设计风格使车窗底部线条更显挺拔，为整个侧面增添了一抹独特的美感。在尺寸上，这款新车的长度超过5.3米，宽度约2米，车高介于1.8至1.9米之间。相较于目前市场上热门的纯电MPV车型，理想MEGA的尺寸更为庞大。

得益于顶部延伸至尾部的收缩设计，车辆尾部看起来更加紧凑，尾窗上沿带有半包式的扰流板轮廓，整体线条勾勒方式更为鲜明。贯穿式的尾灯组与头灯相互呼应，纤细的灯带在点亮后更显优雅，车门后包围的轮廓配合收缩的线条，让尾部轮廓呈现出更为立体的型面特点，后包围整体采用了黑色组件覆盖，同时相对立体的外扩造型也增加了尾部层次感。

理想MEGA的内饰方面，目前官方并没有太多信息公布，不过根据理想现款车型的设计理念，我们可以预计内饰将延续简约整洁的造型风格，同时“沙发+彩电”的配置也预计将继续搭载。至于动力系统方面，理想MEGA作为品牌旗下首款纯电MPV车型，将基于800V平台进行打造，电池部分将搭载宁德时代提供的5C麒麟电池，电池容量超过100kWh，虽然具体续航里程参数尚未公布，但效率方面预计会有更好表现。根据目前官方的说法，新车只需充电10分钟，续航里程就能达到400km，而快充功率也将突破至500kW。

关于理想MEGA的上市时间，预计会在今年12月正式发布，明年1月展车进店，明年2月交付，从目前李想的说法来看，其价格预计在50万元以上。

总结：

对于这辆车的设计，虽然每个人的审美观不同，有人可能觉得好看，有人可能觉得丑，但按照小编的角度来看，只能说一句，这车至少开在路上一定能引起足够的关注，不知道你给这台理想MEGA的颜值打多少分呢？如果这台车上市，阁下又如何应对？