自2023年以来，汽车市场需求不振等问题，引发了车企之间激烈的价格竞争。如何摆脱动荡、变革和内卷的车界现状，并实现销量的新增长，成为了所有汽车行业参与者所要面对的最直接问题，此前汽车之家董事长兼CEO龙泉便表示：“技术的革新和消费者的需求不断演进，为汽车行业带来了新的机遇和挑战。”接下来我们就来探讨一下破局的问题。

积极拥抱智能化

上市半月的问界M7无疑是当前市场最大的明星，目前累计大订已经突破50000台，而让这辆新车表现如此惊艳的核心就在于智能化水平的提升。问界M7的座舱基于鸿蒙生态进行打造，中控屏内部集成了最新版本的Harmony OS智联系统，除了丰富的应用功能外，车联网和4G网络也能让消费者获得更强的应用扩展。

而除了智能车机带来的使用便利之外，自动驾驶技术的进步也让消费者体验到了超前的驾驶感受，同样以问界M7为例，其智驾版车型搭载了最新的HUAWEI ADS2.0辅助驾驶系统，虽然当前受制于法规而只标注为L2级，但其实际表现已经可达L3+级，高速NOA和城市NOA功能的覆盖让驾驶员日常行驶更为安全便捷，“遥遥领先”的技术优势使得问界M7大卖。

除了在自动驾驶方面展现智能化之外，在能源管理系统上都能加以应用。为了提高整体的续航里程，车辆的

能源管理至关重要，而人工智能技术的应用可有效提升其能源利用效率。通过分析车辆能源利用情况和路线信息，可实现实时优化能源管理。此外，通过改进动力单元的控制策略，能够进一步提高能源利用效率。

除此之外，对于新能源汽车而言，其可靠性和维护效率是影响用户选择的重要因素。智能化技术可以通过监测车辆传感器数据和故障诊断算法，实时检测车辆的状态并提供维护建议，提高车辆的可靠性和维修效率。智能化技术的广泛应用可以通过对车辆故障数据和历史维修记录进行分析，识别和预测潜在故障，及时提醒用户进行维护保养，减少故障和延长车辆的使用寿命。同时通过远程诊断技术，还可实现车辆的远程监控和维修，提高维护效率。

国际化是中国品牌的必经之路

经过数十年的发展，中国汽车品牌取得了卓越的成就，积极进军全球市场并打造国际化品牌成为当前新的发展关口，打造国际化品牌已成为不可避免的趋势。而品牌不仅是企业核心竞争力的重要体现，也反映了一个国家的国际地位。中国汽车企业要想成为引领全球价值链的世界一流企业，必须迈向品牌国际化发展，肩负起打造品牌强国的重任。

在前不久举行的世界五大车展之一的慕尼黑车展上。除了老牌的奔驰、宝马、大众等德国龙头汽车企业，更涌现了一批中国品牌的身影，并吸引了大批欧洲消费者关注。从比亚迪展台“人挤人”，到零跑、阿维塔全新车型全球首秀，东风、上汽、小鹏等车企也秀出实力，中国车企在欧洲市场吸引了众多目光。

作为国内新能源龙头的比亚迪在本次车展上带来了海豹、海豚、唐、汉、ATTO 3和腾势D9。其中，比亚迪海豹已经在欧洲正式上市，搭载了自主研发的CTB电池车身一体化技术，能够形成高强度的整车三明治结构，从而加固底盘结构并平衡整车重心，提高整车强度，同时提升车辆的安全性和操控性。

中国车企在慕尼黑车展上展示的诸多黑科技，充分展示了中国自主研发能力的不断提升。据乘联会的数据，今年1—7月，全球新能源乘用车销量达到了700万辆，其中中国新能源乘用车占比高达61%，占据了世界新能源汽车市场的一半以上，显示出中国新能源汽车产业的快速发展和巨大潜力。只有实现品牌的国际化，才能帮助中国汽车走向全球，从而摆脱国内无休止的内卷。

总结：

虽然当前国内汽车市场出现了一定的发展瓶颈，但是依托智能化和国际化，中国汽车将逐步完成品牌价值升华，并依靠这股驱动力重新书写全球汽车产业格局，相信用不了多久，我们能真正实现弯道超车。