最近国产品牌是不是在集体扎堆出高端的MPV？你什么时候见到国内的MPV市场如此的火热呢？像岚图梦想家、极氪009、腾势D9、红旗HQ9、传祺M8，还有即将上市的小鹏的MPV以及理想的MEGA，这些都是高端产品，价格一点都不便宜。
对于MPV车型，个人觉得其实考验的更多是用户的实际体验，因为通常它要搭载多名乘客，而每个乘客的需求都不一样，所以MPV对于乘客的体验方面一定要做到极致才能拥有自己的市场氛围。而在这其中，魏牌也借助了国内MPV市场风起云涌、热热闹闹的这个场景也推出了自己的产品，号称是更适合中国市场的高端MPV-魏牌高山。一共三款车型，四驱尊贵版是33.58万，四驱旗舰版是37.58万，四驱行政加长版是40.58万。而今天我们就来简单聊一下它都有哪些特点，到底有哪些竞争优势呢？
第一、全铝五连杆悬架电动四驱。MPV其实是一个相对小众的市场，每年的市场规模大概也就是100万辆左右，所以底盘通常不会给MPV这个车型单独开发一个平台，而是使用共享平台。但是魏牌斥资5亿开发了全球首个高端新能源MPV的专属平台，那这个全球首个唯一的专属平台造就了魏牌高山拥有纯平地板、二三排超长共轨设计、全铝五连杆悬架以及高效能电四驱混动架构。这些东西其实就相当专业了，新能源时代对于用户来说，谁不希望买一个新能源MPV专属平台的产品呢？
第二、内部空间巨大，配置直接给你拉满。对于MPV来说，尺寸大不大并不重要，而是车内的空间一定要大，魏牌高山就拥有同级别比较少有的巨大空间，同级别唯一的二三排超长共轨设计、同级别唯一的蝶式座椅。此外高山MPV还搭载了双悬浮零重力座椅，满足了长途出行时的身体疲劳，再加上冰箱、彩电、大沙发这些MPV的刚需配置，高山通通基本上给你配齐了。
第三、动力表现也不是特别的差。对于MPV来说，动力性能其实并不是特别的重要，纯电续航和经济省油才是核心王道。但是如果能兼顾性能和省油，那不是更好吗？其实长城旗下的DHT技术已经非常成熟，而且也经过了市场的检验，所以高山MPV的性能以及省油毋庸置疑。
最后一点就是它的行政四驱加长版，这个车型是全球量产最大的MPV。在中国的MPV市场上其实有一个怪现象不知道大家注意没，丰田的埃尔法这个车在日本起步价只要20多万，但是在中国市场上翻了N多倍，归根结底就是因为埃尔法满足了用户的面子问题，堪称VIP中的VIP中P，首屈一指当中的首屈一指，绝对顶级的绝对顶级。而高山MPV这次推出的行政加长版车型就是为了这群客户去设计的，它是全球最大量产尺寸的MPV，车内的纵向空间达到惊人的3,823mm，可以想象这样巨大的一个驾乘空间可以让每一个座椅都享受到跟头等舱一样的宽裕和舒适。
说了这些硬核的实力，个人觉得高山在市场上MPV的竞品车型当中具备一定的竞争力，纯电的平台专属打造、全铝的悬架、最大的车内空间以及相应的配置直接给你拉满，性能和续航都不差。那这样的一个产品最终能不能成功？我觉得其实就是这个品牌能不能让用户信赖，并且觉得拥有你是我的荣幸。埃尔法为什么卖的那么贵？就是因为很多的人觉得坐这个车有面子，舒适之余还有体验和面子。魏牌高山其实要解决的就是魏牌这个牌子是不是配得上这款产品，是不是拥有了面子也有里子这个问题，如果它能解决的好，那我觉得这款产品一定拥有竞争力。
