一个是东海舰队某护支的054A型护卫舰534宝鸡舰，被拍到从太平洋返回。

再一个就是今天，海军第47批护航编队起航，其中包括052D驱逐舰133包头舰、054A护卫舰523红河舰、904补给舰高邮湖舰。

这其中，523红河舰也是护支的。该舰属于054A的第五批次，2021年8月下水，2022年12月服役，隶属于东海舰队某护支。西出太平洋，前往印度洋，以前都是驱支当仁不让。现在则不是了。截止到现在，东海舰队两个驱支的11艘054A，都已经至少执行了一次护航任务。从大练兵的角度考虑，海军显然觉得应该轮到护支的054A上了。对于海军来说，现在的主要矛盾是，有限的实战任务，匹配不了日益扩大的舰队规模。所以像亚丁湾护航这种真正的实战任务（虽然强度不高，但是锻炼价值大），只能大家轮着去，尽可能的让每一艘舰艇都得到锻炼。我们可以看最近5年的护航舰艇编组。

从上图可以看到，只有118舰（052D）和532舰（054A）去了两次，其他作战舰艇都只有一次机会。确实，6艘052C、25艘052D、40艘054A，按照过往半年派出一批的节奏，这得轮很久才能有下一次（还没算055呢）。不过，上图第四列注意一下，随行的补给舰倒是有重复去了很多次的。比如904高邮湖舰，这5年去了4次（包括这一次）；890巢湖舰、887微山湖舰，也分别去了两次。5年去两次，不算多，但是也其实也暴露了中国海军的一个缺点：补给舰数量不足。早前也跟大家聊过，中国海军跟美国海军差距比较大的部分有航母和潜艇。其实，非作战舰艇领域，补给舰的差距更大。中国海军目前有2艘901型补给舰（4万吨级）、9艘903型补给舰（2万吨级）。而美国海军呢，4万吨以上的补给舰有34艘，而且建立了完整的干、液两级补给体系。这个差距，是可以直接决定远洋作战能力的。说实话，这些年中国海军的补给舰还算宽裕了些，刚开始护航那几年真是寒碜。

看上图，护航的头三年，补给舰来来回回就885、886、887。因为当时全军就这3艘补给舰，只能靠它们连轴转。着实辛苦。所以，加快补给舰的建造速度，也是当务之急。另外，4万吨级的补给舰，缺口更大。

目前2艘901型仅能供应2个航母战斗群，随着075、076和更多的航母下水，4万吨级的补给舰怎么也得奔着两位数去。