聊一下歼-15的不足,都是娘胎里带来的问题

世界的多重视角 2024-12-17 16:12:40

小编对国产武器从来是实事求是的态度:

1)对先进的武器,不吝啬自己的表扬,但也不会瞎勾八的吹;

2)对不足之处,也不会装鸵鸟,有问题就说出来,但是得说到点子上,而不是瞎勾八的黑。

比如对055大驱,我绝对愿意把他称为当世第一舰。先进的舰电系统、850毫米大垂发、1.3万吨的体量,为什么不能表扬?但是我也说不出“055单挑航母战斗群”这样违反物理规律的言论,因为我自认为还有点脑子。再比如接下来要聊的歼-15不足之处,那也是客观存在的。说出来,可以让大家更全面的看待国产武器的发展。但是,绝对不会像前几天那篇文章驳斥的东西,说不到点子上。

实事求是,总不会错的

好了,开始正题。作为一款战斗机,歼-15T是没法挑剔的。大体量、大航程、大载弹量、以相控阵雷达为核心的航电系统、最新的武器系统,歼-15T是一款绝对优秀的三代半战斗机。但是,作为舰载机,歼-15T(或者说歼-15)差在哪里了呢?既然是说舰载机,那就必然是跟航母有关。因为评判一架舰载机的好坏,除了飞机本身的作战性能,还涉及到飞机和航母的协调关系。说的专业一点,就是舰面保障。相比于陆地机场,航母的空间不足,所以特别看重舰载机的保障、整备相关的表现。说的直接一点,飞机的保障越方便,整备时间越短,那舰载机的出动次数就更多,航母就能投送更多的力量。而对于歼-15来说,至少有3点先天设计上的不足,让它的保障和整备受到影响,也让它没法被称为是“完美的舰载机”。第1个不足,保障接口的设计。看下图,是美国海军的舰载机在甲板摆放的姿势。

主翼右上角停放在甲板上的F/A-18,屁股伸出甲板外

后起落架已经停到了甲板边缘,F-14此时也把屁股伸出去了

有没有发现,这些舰载机的屁股伸出甲板外很多,差不多有四分之一的机身长度。这样做的好处是占据甲板的空间更少了,可以提高甲板的调度效率。下图是辽宁舰的甲板停放,对比一下,歼-15整个机身都是停在甲板以里的,没有伸出去。

歼-15全机身都在甲板以内

歼-15本来机体就硕大,为什么不像F/A-18那样伸出去一截,以减少对甲板的占用呢。再看下图你就明白了,因为歼-15有几个保障接口,是设计在机身后方的。

这是在给歼-15充电,充电口在主起落架与腹鳍之间的发动机舱侧壁上

飞机上有很多用来给飞机充电、加油、加氧、加氮的接口,属于保障和整备工作中的一部分。如果歼-15把屁股伸出甲板之外,那保障和整备工作就不方便了。总不能在保障之前再把飞机往甲板里面再挪一挪吧,不光流程繁琐降低效率,也起不到减少甲板占用的效果。第2个不足,机翼折叠的设计歼-15一共有12个挂点,其中进气道中间2个(前后布置)、两侧进气道下各1个,翼下6个,翼尖2个。

找不到歼-15把12个挂点全部亮出来的图,就用苏-30MKK代替一下,挂点布局是一样的。

然后,看看下图歼-15机翼折叠后的效果。

折叠段的机翼上,包括翼尖有3个挂点

歼-15被折叠起来的那段机翼上,包括翼尖在内有3个挂点(两边6个),需要用来挂载中距弹和近距弹。

翼下的那6个,只有翼根的那2个挂点不在折叠段。

那么,歼-15做起飞前的挂弹工作时,把机翼全部展开后,每侧需要挂上3枚导弹。

箭头所指的位置是F/A-18机翼折叠处

F/A-18E/F被折叠起来的那段机翼上,只有翼尖挂点,只需要挂载近距弹即可。

所以,F/A-18E/F可以在折叠状态就把中距弹全部挂上。然后把机翼展开,只要挂翼尖1枚弹即可完成全部挂弹工作。对比下来,歼-15展开状态时,占据整备区的时间更长(要挂3枚导弹)。

再加上歼-15翼展本就很大,这会进一步降低甲板的调度效率。

可能有人会说,机腹下和进气道下不是还有4个挂点吗,如果在这里挂上中拒弹,4枚也够了。那就用不着在折叠段挂载中距弹了,挂载2枚近距弹就行。

理论上可是,实际上却不行。

因为歼-15进气道下方的那2个挂点,利用率不高。这2个挂点离地面太近了,起飞的时候还好,如果带弹着舰,可能会触碰甲板。所以我们很少看到歼-15使用这2个挂点,全机有效挂点实际只有10个。

侧卫使用进气道下方挂点时,还要加上挂梁,然后再挂导弹,距离地面就更近了。没找到歼-15这个位置挂载的图片,用歼-16代替一下。

陆基飞机触地时还可以轻飘飘的,以控制飞机下沉的幅度,舰载机着舰时可是直接“拍”在甲板上的,飞机下沉幅度很大,那么进气道下方距离甲板就会更近。

如果歼-15只执行空优任务,那么可以在进气道中间2个挂点带2枚中距弹,然后翼根2枚中距弹,再加上翼尖2枚近距弹,实现4中2近的标准配置。这样确实可以不用折叠段的那4个翼下挂点,缩短展开状态下的整备时间。但是,歼-15如果要执行多用途任务,比如要携带鹰击-91反辐射导弹、鹰击-83K反舰导弹的话,那上述6个挂点就不够用了,得把折叠段的挂点也用上。那就必然会延长整备时间。

翼根挂了大尺寸空面武器后,要保证中距弹的数量,就得把折叠段也用上

当然,这也不能怪歼-15T的设计团队,毕竟它的参考原型T-10K-7就是这么设计。国内当初搞歼-15项目,时间又太紧,没法做大的修改。而且,歼-15太硕大了,如果不多折叠一点,那就会占据太多空间,影响航母的载机数量。第3个不足,歼-15太高了看下图歼-15挂弹时,地勤人员龇牙咧嘴的表情。

霹雳-8本身就重(120公斤),再加上这个高度,确实难为他们了。再看下图F/A-18的挂弹。

是不是轻松多了?当然,借助装弹工具可以缓解这个问题。但是,如果飞机低一点,是不是灵活性更好呢。

上面说的这几点不足,都不是设计上的事,而是歼-15娘胎里的问题。

苏-27本就是不是作为舰载机打造的,所以无论是苏-33,还是歼-15,都是半路出家。

再加上苏联的航母和舰载机设计经验极其匮乏,当初也考虑不了那么多。

这些不足,要到歼-35身上才能解决。从目前流出的照片里,折叠机翼导致必须展开挂弹的问题、以及机身太高不方便挂弹的问题是不存在了。

从之前的模型看,歼-35就算是要外挂武器,它的折叠段长度应该只能容纳一个挂点,展开状态下挂弹时间不会太长

从人员身材比例来看,机身高度应该是显著降低了。

至于保障接口的位置是不是集中到了机身前部,等以后有了上舰图就一目了然了。

P图,仅供娱乐
7 阅读:901
评论列表
  • WONGJ 12
    2024-12-18 16:56

    专业

  • 2024-12-18 22:39

    好文章[点赞]

  • 2024-12-18 18:01

    驱逐舰甭说一万吨两万吨,没有什么技术含量,别人不是造不出来,二战时大和号就七万吨,被航母秒成渣,驱逐舰如果能与航母抗衡那还费那么多钱造航母做什么

    闲人 回复:
    好专业的评论,点赞👍🏻继续加油发
    用户18xxx37 回复:
    呵呵,这句话同样适用二战时期的日本海军。航母两三万吨的体量没什么技术含量,日本海军不是造不出来。要是两三万吨的航母能抗衡战列舰,我们还造什么大和武藏啊。可是结果呢?大和武藏被航母麻溜的送进了海底。
  • 2024-12-19 11:17

    好文章[点赞]

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