即便丰田在2023年里依旧大杀四方，但有一点必须要承认，那就是在国内的影响力其实早已大不如前，这其中包括了常规的丰田系列以及高级别的雷克萨斯！而为了能改变这一态势，丰田早已做出调整，比如现阶段的雷克萨斯已经不再加价，而常规的丰田系列价格也已经跌至谷底！这只是第一阶段，而第二阶段，丰田将目光锁定在了新车型上！来自海外媒体的消息，丰田将有望在2025年引入首款K-car车型，也就是图中的“丰田 Roomy”，预计价格将不超过11万！

组图就是丰田全新一代的“丰田 Roomy”！国内的小伙伴多少陌生，但在日本市场，这款车的受欢迎程度完全可以媲美任何一款同级别系列，而将这款车引入国内，将对丰田竞争力的提升起到关键性作用。惯例，还是先简单的了解一下这款车。定位为K-car，所以车身更像是MIni版的MPV，正面的进气格栅采用了全立体式的结构，内部镶嵌有大量的银色装饰，保证立体的同时，时尚性也得到了延伸。两侧大灯微微凸起，营造出一种骨感美。

侧面上，标准的盒子设计也带来了一种稳固而可靠的感觉。车身线条流畅，几乎没有多余的设计，而且两侧还标配了电滑门，可以说每一处细节都显得精致而完美。另外轮眉也都换成了双直立式的设计，也保证了力量感！新车的尺寸适中，无论是在拥挤的城市街道还是狭窄的停车场，ROOMY都能轻松应对，实用性上全面拉满。车尾部，直立式的尾箱与车头正好呼应，双向的尾灯也都镶嵌在D柱上，所以别看这款车小，对于细节的拿捏绝对恰到好处。

内饰，受制于空间的原因，所以内部也都做了简化，三幅式的方向盘非常简单，全系只采用了机械式的仪表盘，中间位置设计了两只屏幕，其中上部分主要显示车辆的行驶信息，尺寸较小，而下部分才是多媒体显示区， 再往下就是直立式的档杆，所以内部上还多以实用性为主。座椅方面，这款车算是做到了极致，感觉上不大，但2+2四座设计还是能够将空间优势发挥到极致。

动力系统，这款K-car搭载的是1.0T涡轮增压发动机与CVT无级变速器，尽管动力参数并不亮眼，但对于这款小型车来说，动力性能足够应对日常使用需求。预计百公里油耗在3L左右，价格方面或维持在11万以内，对于这款车的国产你们有怎样的期待呢？欢迎小伙伴在留言区留言。