近日，各大车企争先公布了1月份新能源汽车销量。

比亚迪 201493辆

今年1月，比亚迪依旧稳定发挥，月销超20万，同比增长33.14%。

其中，王朝+海洋共计销售18.51万辆；腾势汽车销售9068辆；仰望汽车销售1652辆；方程豹汽车销售5203辆。

不过，网传比亚迪2024年销量目标为450万辆，若是分摊到每月，需要月销37.5万辆才可完成。看来，比亚迪仍需继续努力。

吉利新能源 65826辆

今年1月，吉利汽车销量也很喜人，共计销售21.35万辆，创下历史新高。

其中，新能源销量占比超过30%，共计销售6.58万辆，同比增长591%，涨势很猛。

可见，吉利在新能源领域的投入，成效逐步显现。

不过，在新能源领域，前有比亚迪一枝独秀，吉利仍需加足马力，奋起直追。

AITO问界 32973辆

今年1月，问界汽车共计交付32973辆，环比增长34.8%，首次获得造车新势力单月销售榜第一。

余承东调侃道：对华为智选模式接受程度预估保守，“余大嘴”变成“余小嘴”。

虽说问界销量超过预期可喜可贺，但按时交付才对得起准车主的选择。

理想汽车 31165辆

今年1月，理想汽车共计交付31165辆，同比增长105.8%。

可惜没有对比就没有伤害，就算1月初理想以价换量（大量车主称被“割韭菜”），最终也以1800的差距位居造车新势力单月销售榜第二。

想想理想汽车2024年度销量幕布是80万辆，分摊到每月，需要月销超过6.67万辆才能完成。而理想开年销量不足预期一半，其如何破局，让我们拭目以待。

当然，除了以上车企外，其他多家车企1月新能源汽车销量均实现同比增长，譬如：

长城汽车（新能源）：24988辆，同比增长295.82%；

广汽埃安：24947辆，同比增长144.43%；

深蓝汽车：17042辆，同比增长177.69%；

零跑汽车：12277辆，同比增长634%；

蔚来汽车：10055辆，同比增长18.2%；

哪吒汽车：10032辆，同比增长67%；

上汽大众（新能源）：超10000辆，同比增长181.7%；

小鹏汽车：8250辆，同比增长58%；

岚图汽车：7041辆，同比增长355%。

而这都离不开车企频繁降价。

今年1月份，蔚来汽车旗下车型优惠2.4万-3.2万元；小鹏汽车旗下车型补贴1万元-2万多元；哪吒汽车旗下车型享5000元专享红包，某些车型享受 2000 元抵 15000 元限时优惠；上汽大众ID新能源优惠4万元左右；零跑汽车旗下车型变相优惠最高17000元......

相信此后车市价格会更卷。

但车企毕竟以盈利为目的，或许未来有些车企在降价的同时保持利润，可能会压缩成本，导致车辆品控下滑、故障频发。

再加上现在很多新技术还在不断完善阶段，建议大家对于新上市的车型，最好观望半年，根据市场反馈再决定是否入手。