最近刚上市的红旗EH7大家应该都不陌生了，前几天简单为大家介绍了一下这台车的外观和配置，那今天咱们再来看看他在续航、智能化和电池安全等方面的表现，看完你告诉我这台车是不是你的菜？

我们先来回顾一下他的外观，红旗EH7使用了全新的“旗妙双翼”标志，大灯的形状和这个标志也类似，配合下方微微弯曲的黑色中网，前脸看起来是不是在微笑的感觉？而尾部采用了贯穿式尾灯，两边也有翅膀一样的形状点缀，看起来立体感十足。

首先我们来看车内，红旗EH7内饰整体是一个环抱式座舱，乍一看你会感觉EH7用了一个大联屏，但是你仔细看的话就会发现他的液晶屏和中控屏其实是两块屏幕，只不过是连在了一起并且做了一个弯曲，车机使用的是8155芯片，支持OTA升级。

红旗EH7的座椅还加入了一种“荆树纤维”的材料，可以最大化的保障车内空气健康，在30℃左右的天气下晒一上午，我坐到车内也没有闻到异味儿，标配前排座椅电动调节、加热/通风/记忆（主驾驶）、电动后尾门、360全景影像、L2级辅助驾驶、无线充电等，并且它还配备了生命检测和物品遗忘提醒，如果你下车把宠物或者是钥匙、手机等物品落在车里，他都会对你进行提醒，是不是很实用？

再来看看续航补能方面，红旗EH7有75度，85度和111度三种电池版本，纯电可以达到820km的超长续航（CLTC），如果你需要跑长途的话，他的快充最大365kW，5分钟CLTC续航就可以增加215km，并且还支持3kW的对外放电。另外我们都知道电动车在低温环境下续航衰减比较严重，但是由于EH7有低温高倍率电池系统，所以它的电池电量可以做到-10℃的环境几乎无衰减，-20℃衰减10%左右，从10%充到80%也只需要48min，冬天续航保持率可以到70%，实际续航超过500km，这对于我这种北方人，特别是东北的朋友特别友好。

而在动力方面，红旗EH7使用的是自研的“三高”电驱系统，零百加速3.5s，电驱系统的最高效率可达96%，整车总功率高达455kW，电机最大转速可以达到22500转，在目前的量产车里边，还有谁的电机转速比它高？

在电池安全上，红旗EH7更是下了大功夫，在中汽研的测试中，对红旗EH7的同一块电池包进行了-40℃~60℃变温环境冲击试验（每个极端环境下均保持8h，共循环5次）、1000mm水池浸泡60h和火烧实验（70s直接火烧，60s间接火烧），电池包均没有出现起火、进水、爆炸等现象，并且模拟雷电击打车辆附近和雷电直接打击车身的场景，电池包也没有出现起火、击穿或者是冒烟的现象，还可以正常行驶，这样的安全性，你还满意吗?

所以说，这样一台外观内饰时尚好看，动力强劲，超长续航并且安全的红旗EH7是你的菜吗？