小米SU7现在增长的势头是非常猛，销量完全不输给比亚迪汉EV，这款车的造型设计非常运动，深受年轻人喜欢，比亚迪汉EV更趋向于，家用以及商务接待使用；小米SU7对于年轻人驾驶来讲，我觉得还是相当不错，操控表现非常好，底盘又非常扎实，这款车现在一个月能卖出1.2万台到1.5万台，销量成绩远远高于产能，现在提车都需要排队。

新款的小米SU7是基于小米汽车摩德纳平台所打造车型，而且车身刚性会超过85%以上，配置方面是非常丰富，会提供两驱版、四驱版，两种动力可以供你选择！

这款车型的侧身线条是非常的圆滑，看上去很有高级感，纯电续航700-830km，指导价21.59-29.99万，在售3款；

小米SU7虽然是今年4月份才刚上市，但是仅仅三四个月的时间，总销量可以达到4万台到5万台，销量成绩也是非常火爆；这款车型车身长度是达到4.99米，接近5米，作为中大型尺寸，它和比亚迪汉EV非常接近，车身重量达到2吨，风阻系数低至0.19，但是在买车之前，你有必要了解优点缺点？故障问题？最终再做决定，

咱们先来讲讲小米SU7的优点以及缺点，缺点方面反馈并不是特别多，其中比较明显的只有一项，是后排空间；还是有很多人觉得太拥挤了，属于溜背式设计，会牺牲顶部的空间但它的前后和左右空间，还是比较宽敞的。

至于优点方面，那就非常多了，外形设计非常帅气，内饰也很有质感，操控表现非常出色，方向盘调校轻重感比较合理，以及转向比较精准，几乎是指哪打哪。

另外，动力表现也是比较充足，即使是两驱版，单电机马力也可以达到299匹，双电机马力是673匹，百公里加速最快可以做到2.7秒，要知道这款车风阻系数低至0.19。

小米SU7在安全性方面，做的还是相当不错，采用铠甲式笼式车身，高强度钢铝合金总共占比达到90.1%，超过大部分同级别车型，底盘设计也是非常扎实，前悬挂双叉臂式，后悬挂多连杆式，同时匹配CTC阻尼减震系统，四驱版还会加入空气巡航系统。

小米SU7的续航里程表现也非常优秀，单电机两驱版，纯电续航里程700公里，最长是830公里，双电机四驱版，续航里程也只有800公里，也超过大部分同级中大型电车。

小米SU7上市至今，虽然总销量接近5万台，但是故障投诉量还真是非常少，只有极少部分车型出现了玻璃开裂，还有辅助驾驶系统故障，但是这几项很快就解决了，小米SU7总体来讲；我觉得还是比较成功的，无论是颜值，内饰质感，续航里程，动力性能以及做工品质，得到大部分车主所认可。

咱们在买车之前，除了要了解优点缺点和故障问题，实测成绩表现也是非常重要，实测车型官方行里程810公里，匹配双电机电动四驱，续航里程非常长，高速路况实测，续航里程643公里，百公里电耗在15.7度，续航达成率可以做到79.4%；

这个成绩也是超过大部分同级车，小米SU7实测充电成绩也是非常OK，充电时间47分钟，最大充电功率可以达到277千瓦，平均充电功率139.7千瓦，百公里加速实测可以做到3.04秒。