不知道大家在乘坐飞机时，有没有注意到这样一个现象。航空公司确定好每位乘客的座位后，乘客是不能私自更换座位的，甚至明明还有很多空位也不能随意换座位。

2003年1月8日，全美快运航空的一架客机，在美国夏洛特道格拉斯机场刚起飞37秒后，就坠毁在了机场内的飞机维修库，机上21名乘客全部罹难。

关于事故的原因，据目击者称，飞机刚起飞就发现了其仰角异常的大，从7度瞬间变成了惊人的54度。也就是说，当时的飞机就像是火箭一样，快要成直立的状态了。

并且，整架飞机还是向左倾斜并失速的情况。仅仅过去了37秒，飞机就爆炸坠毁了。

飞机起飞后，由于仰角快速且明显的增大，驾驶员开始拼命地将驾驶盘向前推，想平衡飞机的前后稳定状态，但显然没能成功。紧接着飞机开始向左倾斜并失速，直至最终坠毁。

后根据FAA调查了解到，空难的主要原因竟然是超重。虽然飞机在起飞前，已经计算出了起飞重量并未超重，但实际上起飞时的重量已经超重了。

至于为什么计算的和实际上的会有所偏差，是因为当时沿用的是1936年的估算重量。也就是说，当时飞机的乘客和行李加起来足足超重了500多斤。结果就是飞机起飞后，重心偏向了机尾，最终导致驾驶员无法控制飞机而坠毁。这就是典型的重心偏移导致的空难事故。

事故发生后，美国联邦航空局开始深入的研究并修订了估计重量值的方法。其实在我们每次乘坐飞机托运行李时，都会经历行李称重这一步，这其实就是为了确保飞机的重量。

通过上述的这起空难事故不难发现，重心是整架飞机一个重要的飞行参数。像机尾的配平油箱和配平轮子等，都是掌握整架飞机重心的存在。

如果配平出现了偏差，就会出现飞机头重脚轻或者头轻脚重的现象。假如机舱内部出现大面积私自更换座位的情况，势必就会影响到飞机的重心。看来，还是老老实实的坐在自己的位置上吧。

说到这我突然想到了还有一个案例。一名乘客在乘坐飞机时，发现自己的座位被临时更换了。

原来是因为该乘客的航班，在起飞前临时调整了机型，使座位比原定机型少了9个，才导致了乘客座位发生变化的情况，不过这样的事情还是很少会发生的。