在合肥骆岗中央公园中，六旋翼无人机平稳地起飞，只需几分钟就把冒着热气的美食“空投”到订餐游客的手中；数公里外，承担运送血液任务的无人机时刻待命，准备参与医疗救援；亿航智能、时的科技等低空新势力纷纷选择在合肥落地，推动合肥低空经济高质量发展。
全国首创低空智联网、全国第一个支持融合飞行的示范区、全球第一个城市空中交通超级枢纽航空港……坐拥诸多全国第一、全球第一的名号，合肥将目光瞄准了”低空之城“。本篇文章着眼于合肥，通过解读合肥一级市场投融资数据，结合分析合肥低空经济产业发展之路，帮助读者了解合肥、读懂长三角，为产业园区、政府部门提供参考。
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163起、257亿
合肥厚植产业基础
加冕研究院据张通社Link数据库统计，2024年1-7月，合肥共发生融资事件163起，其中有51起披露金融，合计超257亿元。具体来看，1月融资事件数量最多，3月披露金额最多。从大额融资事件来看，一体化存储器制造公司长鑫科技在3月获108亿元融资。作为地方国资产投的标杆之作，长鑫科技的发展离不开地方国资的支持，本轮投资方合肥产投、合肥长鑫的背后均为合肥国有投资平台。
在行业分布上，先进制造行业融资活跃度最高，集成电路行业披露金额最多。近年来，合肥前瞻性布局低空经济产业，并将其纳入五大主导产业集群之一，而作为依靠技术驱动的未来产业，低空经济与先进制造、集成电路等产业息息相关。
以上半年融资企业为例，在先进制造领域，中科华控在今年2月完成战略融资，公司专注无人平台精确制导飞行器、巡飞飞行器及一体化制导控制系统的研发，可适配于无人机等智能化无人防务系统；在集成电路领域，乘翎微电子在今年2月完成数千万元Pre-A轮融资，公司以高端电源管理芯片为核心，可解决低空飞行器面临的电池充电、电压转换等问题，为合肥低空经济产业发展奠定了良好的基础。
在融资轮次分布上，除战略融资外，早期融资（A轮及之前）是主流，约占比88.3%。其中天使轮融资有56起，其中19起披露金额，合计5.72亿元；A轮融资有42起，其中有19起披露金额，合计32亿元。与上海、江苏等地相比，合肥融资轮次分布更偏向于早期，企业具备广阔的发展空间。
在合肥的各区县中，蜀山区融资事件数量和金额均位居第一，共发生111起，披露金额合计达210亿元；随后是包河区，共发生19起、41亿元；再往后则是肥西县、庐阳区和瑶海区。各区县在产业规划上有所不同：蜀山区聚焦数字经济、新能源、新材料等产业，今年入选省重大项目的中贝高效动力及储能电池PACK项目、皖江人和低碳科技园（二期）项目均在有序建设中。包河区积极布局新能源汽车和低空经济产业，不仅成为合肥发展智能网联汽车的先行区，建有合肥中关村、智能网联汽车创新中心等综合服务载体，还依托于智能网联汽车的产业优势，吸引了亿航智能、览翌航空等外地eVOLT企业相继落地。
02
“顶格推进”低空经济
近日，苏州昆山与上海浦东之间的直升机载人航线迎来了首次试飞，成为全国首条低空城际航线，打造了空中联程接驳、商务出行新业态。再往前看，今年2月深圳开通了全球首条eVTOL跨城跨湾航线，将深圳至珠海单程近3小时的地面路程缩短到20分钟。而在这场“低空经济”城市争夺战中，合肥已悄然走在前列。
早在去年9月，合肥便已在骆岗公园开通全球首条eVTOL商业化空中游览航线，并于城市立体交通、物流配送、城市治理等场景率先试点，首次实现低空空域资源和地面路网资源、多种无人系统在同一套管控框架下协同运行，为在搭建底层数据体系、探索智能网联无人系统产业化应用和多场景运营提供借鉴。目前，该项目已汇聚20多家无人体系头部企业参与，并统一接入了近百个无人体系装备。
合肥在低空经济领域的成果离不开良好的顶层设计。2023年8月，合肥市政府提出打造“量子信息、空天技术、聚变能源、下一代人工智能、合成生物5大先导产业集群”，其中低空经济便包含在空天技术中，与深空探测、空天信息并行。此外从发展背景来看，合肥新能源汽车、先进光伏等新型储能等战略性新兴产业发展蓬勃，在电池、电机、电控、材料、螺旋桨等方面都有基础，成为合肥低空经济发展的关键驱动力。
今年6月，合肥市政府又印发了《合肥市支持低空经济发展若干政策》，其中，对新引进的低空经济新型研发机构，给予每年最高2000万元、累计不超过1亿元的经费支持。此外，为鼓励低空经济关键技术研发及转化，合肥除了支持企业、高校院所加强对航空材料、电池等关键技术研发及应用，还对提供试飞、测试、验证等服务的验证试飞场地运营企业，按照100元/试飞场次给予补贴，每家企业每年度最高100万元。
细看合肥的发展史，这座“黑马”城市在十年间连跨7个千亿元台阶，正式跨入“万亿元城市俱乐部”行列。新能源汽车、集成电路、智能制造等诸多产业在这里茁壮成长，依托于传统优势产业，低空经济这一新质生产力在合肥正蓄力腾飞。
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全力打造“低空之城”
良好的产业基础是低空经济企业落户的“磁石”，这里不仅吸引了亿航智能、零重力等企业携“飞行的士”前来，还有时的科技、览翌航空等多家上海eVTOL企业也在合肥布局，形成低空企业“多方鼎立”之势。
今年4月，亿航智能宣布获得EH216-S无人驾驶载人航空器系统生产许可证，成为全球首家载人eVTOL的获得生产许可的企业，标志着我国eVTOL产业进入量产阶段。据了解，亿航智能拟在合肥设立华东区域总部，推动无人驾驶航空器在华东地区的生产、销售、运营，加速城市空中交通的落地。根据双方合作，亿航智能将参与合肥的全空间无人系统综合应用示范项目，在合肥骆岗公园开启无人驾驶航空器的常态化运营，打造全球第一个城市空中交通超级枢纽航空港。
而当亿航无人机盘旋于合肥上空之时，位于合肥高新区的零重力也在厂区内部进行eVTOL试飞工作，作为国内唯一一家同时进行多旋翼、复合翼和倾转旋翼三种构型载人飞行器研发的eVTOL企业，公司在飞行器总体气动设计、余度飞控系统开发、适航技术、旋翼气动效能、桨发匹配性设计以及AI、大数据应用等方面处于行业领先水平。
除了企业的主动选择，被誉为“风投之城”的合肥也在积极对外求索，形成一套“以投带引”的招商引资模式，吸引了多家上海eVTOL企业的项目落地。
2024年5月，上海览翌航空获得合肥包河政府引导基金领投的数千万元天使轮基金，并将总部搬迁至合肥包河区，形成“以合肥为总部基地，以上海为研发中心”的发展新模式，双方将协同布局本地优势产业链路，共同打造合肥“低空之城”。此外，位于上海的时的科技也已与安徽省通航控股集团、长丰县人民政府达成全面合作，E20 eVTOL项目计划在合肥落户和投产。三方议定，在时的科技E20的研发取证及量产制造基地、交付中心、运营中心等项目筹建落户等方面建立对接机制，在项目需要的资金融资需求与政策扶持给予全面的支持，强化交流沟通，争取项目早日落户合肥发展。
目前，合肥已经集聚了低空经济企业近100家，初步形成集研发、制造、销售、运营、服务于一体的产业集群，计划在2025年基本建成具有国际影响力的“低空之城”。
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结语
合肥，位于长江经济带和淮河流域的交汇处，既靠近东部沿海经济发达地区，又能够辐射内陆省份，不仅吸引来自长三角的产业转移，还能促进区域内的产业升级和经济结构调整，形成龙头企业引领的产业生态。在合肥的产业规划中，依托于新能源汽车、光伏储能等优势产业，低空经济这一新兴赛道正在加速腾飞，带动本土能级的不断跃升。
源于淝河之汇，兴于巢湖之滨，在仰望天空的同时，合肥也在埋首前行。
