说实话，最近几年测评新能源车都快测吐了。
突然接到编辑部安排，要我去试驾一台不到5万的燃油SUV，这感觉就像吃惯了火锅突然来碗阳春面，倒是别有一番滋味。
这不，今天要聊的就是这台让我眼前一亮的奇瑞瑞虎3X。
4.99万的起售价，还带终身质保，这是什么神仙价格？记得2008年刚入行那会儿，5万块也就够买个夏利，SUV都得十来万起步。十五年过去了，这价格让我都不得不重新审视国产车的性价比。
先说说外观吧。
记得第一眼看到新款瑞虎3X的时候，我还以为自己走错了展厅。
这造型，你要说它卖八九万我都信。
倒梯形前格栅配上点阵式设计，远看还挺有派头。
分体式大灯虽然用的是卤素光源，但配上LED日行灯，在同级别里也算体面。
要说唯一的遗憾，可能就是这卤素大灯了，晚上开车的时候，那亮度确实让我想起了十年前的老爷车。
说到尺寸，4200/1760/1570mm的车身，2555mm轴距，这数据在小型SUV里算是标准身材。 但有意思的是，实际乘坐空间比数据看着要宽裕 。
前两天接孩子放学，后排能同时坐下两个小学生加一书包，这就很够用了。
不过后备箱嘛，420升的容积，装个周末采购的东西还行，要是全家出游可能就得动点脑筋了。
再来说动力系统。
1.5L发动机配上CVT变速箱，这搭配说实话有点像相亲市场上的“硕士学历公务员”，看着让人放心。
85千瓦的最大功率，143牛米的峰值扭矩，这数据确实不算抢眼。 但实际驾驶感受倒是让我有点意外，特别是在城市道路上，表现得挺从容 。
前几天堵车的时候，我专门测了下这变速箱的反应。
模拟9速的CVT变速箱，起步虽然不够激进，但胜在平顺。
就像我们老家打太极的大爷，看着慢悠悠的，但该有的动作一个不少。
不过要说超车加速，那就得提前做好心理准备了，这动力输出就跟我们北方的暖气，得慢慢等它上来。
油耗方面倒是给了我一个惊喜。厂家标称的综合油耗是6.7L/100km，我实测城市工况下跑了一周，算下来也就7.9L/100km。要知道现在油价都快9块了，能省一点是一点啊。
底盘调校是我最关心的部分。
前麦弗逊加后扭力梁这种搭配，在这个价位算是标配了。 但说实话，奇瑞在这套“老底子”上下的功夫不少 。
记得有天下班走高架，遇到路面不平，车子的抗颠簸表现还真让我刮目相看。
虽然不能跟合资车比，但在这个价位已经算是良心之作了。
内饰就更有意思了。
9英寸的中控屏幕，支持手机互联，还能变身WiFi热点。
前几天带老丈人去兜风，他看到这配置都愣了：这不比他那台2015年20万买的合资车强？
不过说真的，这智能化程度确实还有提升空间，连个语音助手都没有，让我想起了诺基亚的年代。
最让我佩服的是奇瑞的营销策略，把一款入门级SUV卖出了“刚需神车”的感觉 。
终身质保这招够狠，直接打消了不少人对国产车可靠性的顾虑。
而且现在终端还能优惠3000-5000元，这价格都快赶上二手车了。
说句实在话，在新能源车横行的今天，还能看到这么一款诚意满满的燃油车，还挺让人感慨的。
虽然它既不智能，动力也不强，但就是有种“接地气”的实在劲儿。
如果你不想考虑里程焦虑，不想为充电桩发愁，预算又很紧张，这台瑞虎3X确实值得一看。
不过丑话说在前头，买车这事儿还是得根据自己的实际需求来。毕竟这年头，便宜是便宜，但能不能适合你的需求才是关键。就像我们老家的一句话： 便宜没好货，但这次奇瑞算是打了我的脸 。
