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1976年面世的第四代奔驰E级W123型（Mercedes-Benz W123），虽然在1986年就已经停产，但在生产周期之末，它又“身负重任”，被投放到位于吉林长春的中国第一汽车厂（FAW）进行CKD组装，为红旗品牌当做技术前行的"明灯"。

这批在长春组装的E级W123型，在1984-1989年间共产出828台，有200、230E两个款式，以及标轴和加长轴两种车体。鉴于历史背景特殊，一汽与奔驰都没给这批车型留下太多资料。而这批W123的定位，也注定了它们之中的大部分，成为了各地政府机关的工作用车。

↑ 由@Darling. 拍摄，一台悬挂佳木斯外籍黑色车牌的奔驰230E W123型轿车，应该就是这800多台中的一员。

↑ 这台车的细节并不是很完美，但充满岁月痕迹不做作，也算是老车的另外一种面貌吧。

W123型在技术层次上，其实跟前一代W114型（1968–1976年间出产）有着一定关系，底盘为前置后驱布局，车头则换上了类似S级W116的横置大灯造型。

CKD组装的200与230E两个款式，均为后期三厢版，分别搭载了M102系列的2.0升L4与2.3升L4两款汽油自吸引擎，前者配备化油器，最大有109Ps马力与170Nm扭矩输出，后者配备博世机械喷油器，最大有136Ps马力与205Nm扭矩输出。

↑ 由@乘风破浪 拍摄，一台悬挂鞍山车牌的奔驰200 W123型轿车，这台被翻新得好似出厂状态。

↑ 2017年拍摄于深圳某老车展的一台奔驰200 W123型。

然而，这段“秘密”合作并没有长久地持续下去，即便是奔驰工程师设计出了悬挂红旗车标的W123。后来的历史也是我们所熟知的了，那就是一汽通过大众牵手奥迪，成为合资厂的“明星”。

↑ 由微博网友@chromabus 扫描自《机动车车型手册1990》，可见有一台一汽组装的W123 230E加长版和进口版。

（完）

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