最近，问界汽车成了车圈的热门话题。2024年凭借华为光环和爆款车型M9，它一度被称为“国产高端SUV天花板”，销量甚至超越BBA同级车。但到了2025年，形势突变——前两个月销量直接腰斩，同比下滑超40%。曾经的“黑马”怎么了？是华为合作不香了，还是市场风向变了？今天咱们聊聊问界的新车、新策略，以及它能否靠“高端+增程”两张牌杀出重围。
一、销量过山车：从“月销破万”到“拦腰砍半”
根据赛力斯3月14日发布的产销快报，2025年前两个月，问界总销量仅为3.57万辆，同比下滑46.72%。其中1月销量同比暴跌47%，2月虽略有回升，但颓势明显。
网友热议：
“去年底促销太狠，透支了今年的需求吧？”
“听说要出新款，我等到现在还没下手。”
业内人士分析，销量下滑有两大原因：一是2024年底的降价促销提前消耗了市场需求；二是消费者对3月新车型的“持币观望”。不过，问界反应很快——3月20日，M9 2025款和新M5 Ultra两款车火速上市，试图用“加量不加价”的策略挽回局面。
二、突围三板斧：新车、智驾、增程器
这次发布的新车，升级点集中在三个方向：
外观设计更年轻化： M5新增紫色和白色，M9主打商务红色，瞄准不同消费群体。
智能驾驶再升级： M5首次将华为ADS 3.0智驾系统下放到20万元级别；M9新增3颗激光雷达，硬件堆料更足。
增程动力效率提升： 新一代增程器实现“一升油发3.6度电”，续航焦虑进一步缓解。
专家观点：
麦肯锡报告指出，增程式技术因续航和成本优势，已成市场主流解决方案。
J.D. Power数据显示，智能化体验首超动力性能，成为消费者购车第三大考量。
值得一提的是，问界还留了“后手”——定位中高端的M8将于4月上市，预售7天订单破5.8万，被多家券商预测为“下一个爆款”。
三、华为“四界”内卷：问界从唯一变四分之一
问界的压力不仅来自外部竞争，还有华为合作阵营的“内部分流”。
2024年，问界占鸿蒙智行总销量的87%；但到了2025年2月，随着智界、享界、尊界加入，问界份额已跌至53%。尤其是智界R7（25万级SUV+华为智驾）直接对标问界M7，1月销量同比暴增1971%，分流效应明显。
网友调侃：
“华为这是自己卷自己啊！”
“余承东开享界回老家直播，问界老车主心凉了半截……”
为应对竞争，问界打出差异化标签：高端化+增程技术。M9坚守50万元市场，M8填补30万-40万空白，同时全系押注增程式，与只做纯电的智界形成区隔。
四、未来挑战：百万目标能否实现？
赛力斯董事长张兴海提出，2025年问界要冲击“豪华SUV销量第一”，并计划三年内达成百万级年销量。底气来自2024年的亮眼财报：营收暴涨302%，净利润扭亏为盈（55亿-60亿元）。
但现实挑战不小：
市场竞争白热化： 传统车企加速转型，新势力持续内卷。
技术迭代压力： 智驾和电池技术更新极快，稍慢一步就可能掉队。
品牌认知度： 问界虽靠华为打响知名度，但高端市场仍面临BBA压制。
机构看法：
方正证券认为，M8订单火爆，有望复制M9的成功。
国联民生证券强调，问界需持续强化“高端+增程”标签，避免同质化竞争。
结尾点题：
从销量黑马到遭遇挑战，问界的2025年注定不轻松。但新车型的密集发布、增程技术的突破，以及高端市场的深耕，让它仍有翻盘机会。正如网友所说：“国产车冲高端不易，但敢拼就有希望。”
我是你最爱的小编，关于问界的新车和策略，你怎么看？欢迎评论区聊聊！
（本文素材源自公开报道，若有不实之处，请指正。）
