汽车行业确实竞争压力大啊，随着业绩公布，一些传统汽车行业龙头利润出现了大幅下滑，目前是4个业绩下滑，扣非利润亏损，随着公布越来越多的会出现这种情况，大家可以看到，一边是比亚迪，小鹏，理想，小米的业绩大幅增长，一边是传统车企利润的大幅下滑，一个时代来了，一个时代走了
第一家：广汽集团
2024年公司的收入下滑17%，回落到1078亿元，净利润下滑81%，回落到8亿，扣非净利润亏损44亿元。
广汽集团业绩下滑一是因为汽车行业向智能电动化加速转型，市场竞争加剧，其合资品牌和自主品牌在电动化、智能化领域布局滞后，产品竞争力不足；二是为应对市场竞争，公司追加了巨额销售补贴等商务政策投入，导致盈利情况恶化。
第二家：江淮汽车
2024年公司收入下滑6%，回落到422亿，净利润大幅下滑1278%，亏损17.8亿元，扣非利润亏损27亿元。
江淮汽车亏损，一方面是受联营企业大众安徽经营业绩亏损影响，2024年江淮汽车确认对其投资收益亏损约13.5亿元 ；另一方面，公司部分资产发生减值，2024年计提资产减值准备约11亿元，双重因素加剧了亏损局面。
第三家：一汽解放
2024年公司的收入下滑9%，收入回落到586亿元，净利润下滑23%，回落到6.22亿元，扣非利润亏损了5.7亿元。
一汽解放利润亏损，其一源于市场竞争激烈，重卡行业价格战频发，产品销售价格被压低，毛利率下滑，导致盈利空间收窄；其二在于公司处于电动化、智能化转型关键期，研发投入大幅增加，且新能源业务尚在培育阶段，未形成规模效应，拖累了整体利润。
第四家：中集车辆
2024年公司的收入下滑16%，收入回落到210亿元，净利润下滑56%，利润回落到10.85亿元。
中集车辆业绩下滑，一是因 2023 年出售深圳中集专用车有限公司股权产生的高额一次性收益不可持续，导致利润基数大幅降低 ；二是全球半挂车市场需求波动，尤其是北美半挂车市场需求从高位回落，2024 年美国半挂车产量同比下降 34.1%，严重影响了其全球半挂车业务收入
