在刚刚更新的第390批工信部新车目录上，除了那些排量大功率高的玩乐车型，有一款通路车也就是摩友们不太看得上的代步工具车引起了小编的注意。

这款车是来自五羊-本田的WH150-11，我们暂时还不能确定它的对外宣传名称，但按图片上的车身贴花来看，它大概率是用来顶替五羊-本田前代CB150S威领的换代车款。

8.8kW的WH157FMJ发动机说明它使用的是源自经典车型幻影150上那款发动机的后续机型，省油、可靠、运行品质优秀的特性已经广为人知无需多言，关键点在于它，作为一台主打通勤代步的工具车型，终于搭载了来自航特提供的前轮ABS系统。

当然，你可以说前轮ABS无论是其他厂牌还是五羊-本田自家的车型上已经并不罕见，但对于不关注玩乐车型的普通用户而言，意义就完全不同了。

关于安全配置，小编一直以来都秉持着与无人机类似的观点，越是对高端功能不甚关心的新手和普通使用者，其实就越需要更全面的电子安全配置保护。因为他们往往不会主动、也没有时间去研究怎样能提高自己的驾驶技术，只要车能启动骑走，对他们来说就是OK的。

而相对摩托车爱好者常见的赛道、摩旅环境而言，早晚高峰混乱的通勤出行、坑洼、砂石和被洒水车反复关注的复杂路面反而是最容易出现事故危险的驾驶场景。在这类车型上，ABS系统的出现自然会由于数量级的差异挽救更多的摩托车驾驶者。

五羊-本田在这类通路车型上配备ABS系统的动作，有可能引导和带领其他品牌最终全面铺开和普及，这是市场进步的一种表现，大家不妨持续关注一下。