古斯特返场即带炸：6299的复古踏板、15666的运动踏板惊艳登场

大虾拧车 2025-02-25 10:07:03

玩车有些年头的摩友可能对古斯特品牌仍有记忆，这个台州踏板车品牌曾在千禧年过后风靡过一段时间，近十余年由于市场策略转向出口，国内的新一代摩友可能对它不甚了解。

去年，古斯特不仅参加了米兰国际摩展，重庆摩博会也没有落下，说明它正打算重新进入国内市场。不过在古斯特擅长的踏板车领域，国内的竞争并不是一片平静的蓝海，要挤进日趋白热化的市场中，就必须拿出点真本事。2025年刚开始，古斯特就带来自己的小排量复古踏板-菲梦125和中量级运动踏板-探悦250。

菲梦125

菲梦125是一台外观原创设计的日系简约风复古车，整车线条圆润流畅，前脸和六边形的灯具设计却颇具棱角，有种简约但不简单的高级感。除了个别装饰件，全车采用纯色的汽车级金属漆，给人一种精致、协调和优雅的感受。

动力部分搭载一台最大功率6.3kW/最大扭矩9.2N.m的自研单缸风冷发动机，虽然参数不及最新的合资日系品牌，但已在出口市场销售数万台，成熟度已经得到市场验证。

除了外形设计，这款车最具吸引力的是极高的性价比。在6998元的售价基础上，它配备了前轮ABS系统、SMART Key无钥匙启动、边撑熄火、双油门线、全LED光源、USB+TYPE-C双快充接口等实用和安全配置。要知道同等级配置的日系合资品牌车型售价目前都超万元，在当前的市场环境下，价格差达到近三分之一还能给到这些配置，确实是极为罕见的。

探悦250

一眼看上去，很明显它的造型来自雅马哈上代Xmax，不过细节上又加入了一些新款Xmax的元素和古思特自己的设计。

对于不那么知名的品牌来说，模仿借鉴标杆产品是它们在激烈的市场竞争中生存发展的必经之路，今天世界知名的日系大厂当年一样不能免俗，所以这方面我们也不必苛责已经在一定程度上进入自主原创阶段的古斯特。

探悦250的发动机来自隆鑫，也就是无极自家用在SR250GT上那款的发动机。最高功率18kW最大扭矩24.2N.m，电喷系统则是来自博世。

配置方面，探悦250搭载了双通道ABS和TCS、7寸TFT可投屏仪表、胎压监测、半热熔轮胎、TBOX车联网系统和无钥匙启动，就连无极极屿OS同样功能的远程后台监测和救援系统也给学了过来；前120/70-14、后130/60-13的轮胎规格，加上12升容积油箱，能够达成300km以上的续航，轻松满足中短途摩旅需求。

可以说这就是一台披着Xmax皮的高配SR250GT，它的售价却低至15666元，只相当于一辆150水冷踏板。