近日，AION旗下的新车AION RT亮相，新车是AION旗下的第二款定位全球市场的智能电动轿车，新车基于AEP 3.0纯电平台打造，全系采用400V高压平台，预售价区间为11.98-16.98万元。目前订车可享受99元意向金抵3000元购车款、至高可享2.5万元置换补贴（国家补贴至高2万元，埃安补贴5000元）等福利，详情咨询当地经销商。下面我们以2025款 650激光雷达版为例，预售价16.98万元，看看它的表现如何。

AION RT的外观设计展现了简约而现代的美学，其前脸封闭式格栅与LED大灯相结合，搭配车顶的激光雷达装置，巧妙地将智能驾驶与安全性融为一体，显著提升了行车安全。机舱盖前沿的“AION”品牌标识增强了车辆的辨识度，侧边隆起的线条则营造出强烈的肌肉感，整体造型动感十足，充分契合年轻消费者的审美需求。

该车型的侧面车身比例协调，车顶设计流畅，前悬短而后悬较长，结合后翼子板上方较宽的肩线，展现出蓄势待发的力量感。车门采用曲面过渡，显得柔和自然，并配备隐藏式门把手及低风阻轮毂。车辆标配18英寸轮毂，轮胎规格为235/45 R18，官方宣称该车的风阻系数仅为0.208 Cd，体现了卓越的空气动力学设计。

AION RT的内饰设计简洁而精练，尤以前排中控台为甚，去除了多余的装饰，突显了一款圆形方向盘、8.8英寸悬浮式仪表盘及14.6英寸悬浮式高清触控显示屏。该车搭载先进的ADiGO 5.0车机系统，标配蓝牙电话、手机互联、车联网、4G网络及OTA升级等功能，而高配车型更支持语音识别及连续语音识别，显著提升了用户的智能化用车体验。下方的空调出风口采用横向贯穿布局，不仅拉伸了视觉宽度，还有效打破了座舱的沉闷感。

智驾部分是新车的一大亮点，搭载了126线程的可变焦激光雷达和英伟达Orin X芯片，算力达到了254TOPS，此外还有3 个毫米波雷达+11 个视觉摄像头等高清感知元件，采用无图NDA高阶智驾方案，并通过第四代端到端大模型，实现高速路、高架路以及城市道路无图智驾，使用场景覆盖率达到了99%，真正做到了有路智能开，放心敢用，常用常新。

动力方面，AION RT(用车口碑)提供前置单电机，电动机最大功率165kW，总马力224Ps；CLTC纯电续航650km，全系采用400V碳化硅3C快充技术，18分钟即可完成30%-80%续航补能，动力和续航可以胜任日常代步通勤。

支持快充技术的车辆在充电效率方面表现优越，理论上可在短短10分钟内实现续航增加200公里，并且从30%充至80%仅需18分钟。在4S店的试驾过程中，给我的感觉是该车起步顺畅，且整体静谧性良好，即使在市区拥堵路段行驶也显得相当轻松。无论是在红绿灯起步时还是在后半段进行超车，车辆均表现出色。尽管底盘设定偏向舒适，操控性亦得到合理兼顾。在100公里每小时的速度下变道时，车身保持稳定，侧倾角度较小，经过减速带时能有效过滤振动，展现出良好的驾乘体验。

乘坐舒适性方面，新车尺寸为4865/1875/1520mm，轴距长达2775mm，身高180cm的乘客前排调整到合适位置，头部空间约一拳左右，保持位置不变来到后排，后排腿部空间约两拳左右，后排座椅同时乘坐三名乘客也不会感到拥挤。全车座椅采用皮质包覆，主副驾驶座椅支持电动调节功能。前排座椅还配备了加热和通风功能，主驾驶座椅更是支持位置记忆功能，满足了不同用户的个性化需求。

总的来说，AION RT作为广汽埃安的最新力作，在外观设计、智能驾驶、空间舒适性以及续航与快速充电等方面表现出色。这款车型在竞争激烈的汽车市场中展现出显著的优势。预售价仅为11.98万元起，性价比颇高，令人期待正式上市时的定价，期待能带来更多惊喜。