广汽埃安新能源品牌最近推出了一款新的纯电动轿车AION RT，这款车型已经正式开启了预售，共推出四款配置供消费者选择，预售价格区间在11.98至16.98万元之间，在预售开启后的24小时内就收获了1.6万台订单。AION RT是基于AEP 3.0纯电平台开发的，目前订车的用户可以享受99元意向金抵扣3000元购车款、最高可达2.5万元的置换补贴（包括国家补贴的2万元和埃安额外提供的5000元）等优惠，具体细节可以咨询当地经销商。接下来，我们将以2025款650智豪版（预售价13.98万）为例，深入了解这款车型的特点。

AION RT(逛导购)的前脸采用了封闭式设计，符合新能源车的主流风格。前大灯组为多边形，带有 “L” 形灯带，并且内部做了熏黑处理，使得车辆在点亮时具有较高的辨识度。前脸下方设计了黑色的导风槽和大尺寸的进气口，这些细节提升了车辆的运动感与视觉冲击力。车顶上还配备了激光雷达设备，增强了整车的智能化特征。

侧面采用流线型轿跑设计，线条复杂丰富，车门上的内凹筋线增添了强烈的力量感。细节处理方面，侧窗边条、外后视镜及侧裙均经过熏黑处理，我感觉搭配隐藏式门把手和18英寸半封闭铝合金轮毂，极大提升了时尚与运动气息。此外，凭借优异的空气动力学设计，该车的风阻系数仅为0.208Cd。

尾部相对简约，顶部呈现出带有运动风格的翘起鸭尾造型，分体式尾灯组经过拉长式设计处理，中央嵌入了品牌 logo 标识，在夜晚点亮后辨识度极高。其包围结构采用了大面积黑色扩散器进行包裹，有效提升了整车的运动属性。

在内饰设计方面，AION RT采用时下流行的简约设计风格，屏幕布局方案为中控大屏幕与液晶仪表屏相互配合的方案。中控台区域，新车配备了大尺寸悬浮式中控屏，集成了车辆的多媒体和导航等功能，操作便捷且科技感十足。此外，埃安AION RT还配备了圆形多功能方向盘。值得一提的是，埃安AION RT，采用了怀挡设计，这种设计不仅节省了中央通道的空间，还让驾驶舱看起来更加简洁。

AION RT 在智能配置方面表现出色，它搭载着 126 线激光雷达以及英伟达 Orin - X 高算力平台，其算力高达 254 TOPS，具备高速 + 城市 NDA 功能，可以有效应对各种各样复杂的路况。从智驾硬件角度来看，AION RT 配备了 3 个毫米波雷达、11 个视觉摄像头，再加上 1 个激光雷达，总共 27 个智驾硬件，达成了 360 度全方位的感知。在实际驾驶过程里，能够实现直线掉头、快速识别白色障碍物并且可以安全绕行等功能，为驾驶者提供更加智能的决策控制辅助。

在动力系统方面，AION RT搭载了输出功率为165千瓦的多合一集成电驱，采用了宁德时代的磷酸铁锂电池，CLTC续航达到650公里。充电方面，采用400伏+碳化硅3C快充技术，充电10分钟可续航200公里，从30%充到80%仅需18分钟。

在动态驾驶中，我感觉电机输出响应较为迅速，在城市路况下的起步和加速表现平顺，尤其在绿灯起步时，动力响应足够迅速。车辆的悬架调校偏向舒适性，能够有效过滤细小震动，提升乘坐的舒适感。面对减速带等路况时，底盘展现了良好的韧性与支撑性，驾驶时车身姿态稳定。

埃安AION RT座椅的设计，采用了双层高密度海绵填充，中层柔软，包裹感强。底层硬度适合，能在保证舒适性的同时，带来良好的支撑性。值得一提的是，AION RT配备了前后排独立分割的电动遮阳帘，保证了观景体验。实际体验，我身高178cm，来到这台车前排，前排头部空间能剩余一拳左右，接着来到这台车后排，后排腿部空间能剩余两拳左右，后排腿部空间表现还是非常不错的，后排同时乘坐三名乘客，也不会感觉到有拥挤感，整体后排体验还是非常不错的。

综上所述，我认为AION RT作为一款即将上市的纯电轿车，不仅在充电、续航能力方面表现出色，还在外观设计、内饰配置、空间利用和智能驾驶方面提供了有竞争力的表现。如果你正在寻找一款兼顾实用性和智能驾驶体验的新能源车型，AION RT值得期待。