《我有车》原创新车报道：“金九银十”过后，国内车市依然热闹非凡。据目前已知消息，在11月份已经有不低于10款热门儿新车即将上市销售，其中还不乏一些超高关注的车型，例如新一代BJ40、阿维塔12、深蓝S7i/SL03i等等。

▲ 启辰VX6

启辰VX6是目前日系“最新能源化”的纯电车型了，可以说是一款日产终于开窍了以后的产品。新车基于东风原生纯电动平台进行打造，定位紧凑型纯电SUV，未来主要竞争对手将是AION Y PLUS等车型，预计新车将于11月2日正式上市。

有人把启辰VX6比作是15万级“大平层”，其实这说法倒是没毛病，一方面它使用了真正意义上的纯电平台，油改电空间方面的问题不复存在了，所以车里确实能够做到纯平；另一方面新车三围4658x1890x1656mm，轴距2850mm，长轴距优势让车里的空间可以做到很阔绰，加上前后排座椅放倒后，可以实现平坦的状态，配上盖板，从后备厢地台到前排，车厢形成了一个“大平面”，多功能性还是很出色的。

中控台设计就是新能源车的极简风格，中央大尺寸屏幕内置有基于安卓系统进行开发的车机系统，内部的壁纸、菜单栏、智能卡片等均支持高度定制化，所以使用起来简单易上手，宛若一块小Pad一样。此外，在动力部分启辰VX6将会配备一台最大功率为160千瓦，峰值扭矩为275牛·米的电动机，CLTC续航里程为520公里。

▲ 北京BJ40

全新BJ40诞生于北京汽车积木2.0整车技术平台，外观上使用最新家族设计语言，相较老款车型变化较大，其中前脸造型传承了BJ60的风格，家族特征上是有延续性的，另外可以看到而前杠区域的两个黑色镀铬饰板也可以拆卸便于拓展使用，而且前杠内部镂空起来的区域，也适合后期增加绞盘；尾部使用了硬派越野SUV标志性的外挂式备胎，而且这一区域的侧开尾门是支持分段式打开的，具体来说就是尾门采用上下分体式的设计，下方为向右侧开，实用性上真的还不错。

新一代BJ40在车里的改变，其实比外观上还要更加明显，此次新车在中控台部分给到了两块大屏，加上液晶仪表盘的屏幕，由此组成了三联屏，这三块屏幕使用起来很好用，而且内置功能和娱乐性功能真挺丰富的，另外新车甚至还给了近乎拉满的座椅舒适性配置功能，除了正常的通风/加热以外，主/副驾驶按摩位也是一应俱全。

至于动力部分，全新BJ40城市猎人版车型搭载蜂巢易创科技提供的2.0T汽油发动机，最大功率245马力（180kW），最大扭矩395牛·米，相比现款在动力上提升比较明显，百公里加速将小于10秒。

此外，需要关注的还有越野指标部分，新车接近角37°、离去角35° ，纵向通过角27°，同时还有750mm涉水深度，以及230mm最小离地间隙，再加上非承载式车身+双叉臂前悬+整体桥后悬的设计，具有相当出色的通过性及越野能力，预计新车将于2023广州车展正式上市。

▲ 阿维塔12

全新阿维塔12是品牌旗下首款轿车产品，据最新透露的信息显示，新车将是首批搭载HarmonyOS 4.0与华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0的车型，另外最近车圈出手机也是很火热，于是官方宣告阿维塔跟华为联合打造的华为Mate60 Pro阿维塔特别版正在快速推进中，预计新车将于11月10日正式上市。

HarmonyOS 4.0早在8月初就已经发布了，将在车机系统、交互等方面再次突破，同时还融入了更深层次的AI技术。而ADS 2.0相较之前版本，其一主要提升了安全维度，对障碍物识别更加精准；第二则是新增无高精地图NOA；第三是高速NOA、城市NOA可用的范围进一步增加；第四包括智能泊车、自动泊车让使用场景变得更加丰富了。

阿维塔12延续了家族设计风格，整体采用偏猎装车造型设计。新车三围5020x1999x1460(1450)mm，轴距3020mm，超3米的轴距表现为用户带来了开阔的乘用空间。车里则给到了巨幅 4K 宽屏，尺寸上达到了 35.4 英寸，另外中控部分则继续配备一块15.6英寸中控屏，配合HarmonyOS 4.0系统，将为用户带来全新的交互体验。

▲ 领克06 EM-P

领克06先前就推出过插混版本，但由于先前版本插混系统不太行，所以上市已经有几年时间了市场表现可以说非常一般。此次全新到来的领克06 EM-P，也可以看作是先前领克06 PHEV的中期改款车型，新车最大的变化了就是动力系统全面焕新升级为家族全新超级电混增程电动方案，1.5L自吸发动机配3档DHT变速箱外加电机，系统综合最大299马力，系统综合最大扭矩568牛·米。

另外全新领克06 EM-P在外观部分使用了第二代家族式设计语言，通过偏平极简的造型，进而营造出不错的未来感。车里更是迎来了全面焕新升级，全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏，让车里具备不俗的科技感，同时中控屏还内置了LYNK Flyme Auto车机系统，让车辆的数字化交互体验以及娱乐性功能等方面均有领先同级的表现，预计新车将于11月5日正式上市，值得期待！

▲ 起亚EV5

全新EV5，被视为起亚在中国加速向电动化转型的全新力作。新车目前在华已经启动国产，也是起亚首款在中国生产并销往全球的战略车型。

全新起亚EV5的外观，还原了概念车90%以上的设计，将其当成直接量产后的概念车其实也可以。新车基于起亚电动车平台E-GMP开发而来，遵循了家族对立统一的全新设计理念，整个车看起来很有力量感。

车里的设定亦很出众，整体居家氛围比较浓郁，官方称其为“百变生活智舱”，其中中控台部分给到了双12.3英寸超大屏布局，配合HUD抬头显示系统，营造出“三联屏”的效果，科技氛围上还是不错的。据悉这次EV5的车机给到的是最新一代ccNC车载信息娱乐系统，该系统着重加强了本土化软件应用内容，并内置了30余款程序，将带来全新的智能出行体验。

至于动力部分，全新起亚EV5未来将在中国市场提供三种版本，分别是标准续航版、长续航版以及长续航四驱版，其中标准续航版CLTC续航里程为530公里；长续航版目标续航里程为700公里级，而且新车还采用了第二代电池管理系统，电量从30%至80%最快仅需27分钟，预计这款新车将于2023广州车展正式上市。

▲ MG Cyberster

早在今年10月份，上汽名爵官方就公布了旗下全新纯电动跑车——MG Cyberster，这款全新跑车预计将于2023广州车展上市。当前该车已经在9月26日开启预定，有兴趣的朋友不妨留意一下。

作为一台跑车，除了迅猛的动力，在外观上也要有自己的独道之处。于是新车特地准备了，下压式前盖、宽体低趴车身，搭配隆起的前后轮眉、前后气动套件等等，整个车辆的气质还是相当够看的。

至于动力部分，MG Cyberster的高配车型将采用前后双电机驱动，综合功率达到400kW，综合最大扭矩725牛·米，百公里加速3秒2。底盘则是前双叉臂+后多连杆的独立悬架设定。

▲ 奇瑞iCAR 03

早在6月5日，iCAR 03的首台整车就已经在奇瑞芜湖新能源工厂正式下线。新车定位硬派纯电SUV，并将于11月内上市销售。

iCAR 03给到了钢铝混合车身结构，整台车设计的较为方正，而且这样的设计风格也一直延续到了尾部。其中尾门中央有个小书包式的设计，能够看作是车外储物格，虽然没给备胎小书包，但这也算是一种讨巧的设计思路了。

车里设计延续了外部的硬朗风格，平直的线条搭配大尺寸中控屏符合用户购车预期，另外新车还追加了一些全新功能，例如i-VA虚拟人物，i-VA将实时监控车辆状态等等，可以通过手机查看车身四周摄像头信息，对于平常用车阶段还是很方便的。

至于动力部分，新车将搭载单电机，最大功率135kW，而关于续航方面官方暂未透露更多信息，预计未来将会推出多个续航版本供用户选择。此外，新车有望搭载到L2级自动辅助驾驶。

▲ 深蓝S7i/SL03i

深蓝S7i及SL03i均将在11月上市销售，这两款全新版本车型最大的亮点在于直接上了高阶智驾辅助系统。双车搭载了长安自研的NID高速领航智驾辅助系统，该系统采用了4D成像雷达+摄像+高精地图等组成，能实现高速点到点自动驾驶，再结合市区可用的IACC集成式自适应巡航辅助系统，让这两款车的产品力提升更加明显。

以往，想要实现上述这些自动辅助驾驶能力，均需要动辄3~6万元选装费用。但据深蓝官方消息称，这两款车型在未来的定价会有“惊喜”，那就让我们拭目以待吧！

《我有车》总结：以上多款新车都是即将在本月上市的重磅选手，款款都具备较强的产品力。如果各位近期想买车不妨再观望一下，的确都非常值得期待。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！