外观： 这个没什么好说的，每个人看法不一样。个人观点相比其他SUV底盘低了10CM左右，进入角相比之下要小；比轿车肯定高不少。外观棱角分明，比较耐看。 内饰： 说实在的，感觉一般，不过塑料感个人觉得比较强，这个方面能接受，要求不高。红黑耐看，很运动激进，方向盘不是红黑搭配有点拉胯。座椅运动风格，包裹性感觉比开过的其他车好（欧蓝德，昂克赛拉，辉昂，Polo，a4，cs55，宋Pro）或许有人认为头枕不可调节不友好，个人认为没什么感觉，开其他车也没有调节过不过不安颈枕，颈椎后面空荡荡的很不舒服。差评电动座椅，只有旗舰主驾驶有，标配还只是四向，六向要选配，中控按键那些（空调，循环，后视镜加热）排序感觉很别扭，没有逻辑（不过还好可以语音控制）。档把到扶手箱，比较舒服，高度感觉不错，相比其他车来说要高一些，但是手放上去很自然。扶手箱居然没有卡扣开关意思就是发下来压着就行了。后排座椅靠背太立了一点，乘坐感受不是特别好。后排没有空调差评，隔壁宋Pro，cs55p，星辰等等都有，就他没对后排不友好（幸好自己是驾驶位） 操控： 四个驾驶模式（实际就三个）个人觉得就两个。

经济，舒适，运动，赛道四个。赛道就是在运动模式上加个音效，中控显示屏换一个模拟赛道效果（自我催眠）舒适模式相比运动模式，仪表变成红色的，其他的没什么太大感受。经济模式相比舒适模式没什么感受（四个模式都不断切换尝试过猛踩起步，地板油，正常驾驶，缓慢给油）运动模式下响应更稍许快一点。转向方面不错，很准，方向盘助力不错，三个助力都试过，个人感觉差别不是特别大。刹车制动距离短，响应快，刹车感觉比较轻，不敢太用力，怕一下急刹。 动力： 1.5t，180多同价位来说，还是优秀的了，实际驾驶动力是感觉给力的，提速快，顿挫感还是有的，推背感感觉一般吧，不是特别强烈，但是还是很明显。不知道该怎么说，其他车友说有什么异响和胎噪这些，我个人到现在为止还没有发现异响，胎噪这方面还能接受。唯独让我郁闷的是发动机声，不管高速低速，高转还是低转，发动机声音听觉和感受特别清晰明显就感觉发动机没有做隔音一样（当然比开机盖听见的要小声一点）不知道是怎么回事？说起前机盖，想起车内居然没有后备箱开启键？这是有点让才接触x5的有点方了。 辅助驾驶： 车道偏离比较鸡肋感觉，开启后车速超过70才激活，不打转向灯偏离车道和变道才会响应反馈，开启转向灯就不会。疲劳驾驶，这个是什么鬼，选配人脸识别后才可以监控疲劳形态进行提醒。标配的疲劳驾驶只是根据设置的驾驶时长进行提醒拿你俩何用，还不如去掉换个后排空调。自动驻车很好，不用在堵车，停车等红绿灯，停放时去踩刹车和拉电子手刹。不过自动驻车介入后起步，有一定延迟响应，踩油门后大概一秒后，才会启动前进。同时别太依赖了，还是人辅助车，自行增加一点安全。陡坡缓降暂时没怎么感受出来，不评价。车身稳定也是同样。360全景影像，真香定律，谁用谁知道。

倒车，转向，过窄道时非常爽，好心提醒别太依赖低头看显示屏，安全第一，也实际情况为主。 车机交互功能： 几乎使用车内按键都可以语音控制完成，除个别功能不可以。像换挡，开车灯（大灯，转向灯）调节座椅这些就不可以至于选配带座椅后视镜记忆的就不知道了。像空调，电话，导航，雨刮，车窗，天窗，驾驶模式，音乐，视频这些等都可以。相比星辰不能玩绕口令，只能按部就班逐一语音控制。 手机APP： 切换使用感觉不流畅，有点小卡。没有胎压显示，提醒就鸡肋了。手机可以控制启动发动机，空调，天窗，车窗，开锁关锁。除此之外就是和360全景影像联系的千里眼，可以看见停车状态下的车四周情况，以及收到保镖模式的报警画面。微信上的定位可以上传的车机上，比较方便。随时可以查看行车轨迹，相当于有地图标识的GPS画面 空间： 前排后排空间还不错，不拥挤翘腿不影响。只是感觉主驾驶座椅太靠里面扶手箱，和车门有点距离缝隙，个人感觉怪怪的，视野方面也感觉太靠里面中间，同时a柱盲区视野也特别大，个人认为是座椅太靠里面，以及前挡风玻璃太倾斜，导致a柱拉长了点，不知道对不对。后备箱的确相比其他SUV来说有点小（准确说应该是短了）不够还是够用，实在不行放到后排就行。毕竟不是货车，要求别太高油耗： 开了几天城市道路走走停停，油表这几天显示7.0-8.6左右。一般以经济模式为主，偶尔提速超车，以及几次运动，赛道暴力地板油。也不知道算高不，当然希望能够在7以下，越低越好省油。实际油耗等到时根据实际加油和里程算一下再说。