大家好，我是犇犇，一名车辆鉴定评估师。

最近几天，二手车行业发生了件轰轰烈烈的大事儿，估计很多都看到了相关的消息或新闻，就是狂飙哥们儿、三个娃以及玩车研习社之间所引发的一系列事情。这件事从一开始我就有所关注，当时感觉也不是什么大事儿，应该很快就能解决，然而让我万万没想到的是，这件儿事儿竟然已经严重到一发不可收拾，一直在发酵，而且牵扯进来的人和事儿也越来越多····

关于这件事儿本身，网上也有很多大V们发表了一些见解，所以我也就不班门弄斧去谈论事件本身了，理性吃瓜就好。

OK，该来说说今天的正事儿了，给大家分享一台宝马5系的检测，这台车是昨天中午冒雨给客户检测的，是一台个人车，那接下来我们就一起来看看这车是个怎么回事↓

这是一台18年上牌的宝马530，个人车，而且这个人还是客户的朋友。听到朋友这两个字，肯恩很多人都会有疑问，既然是朋友，为什么还要找人做检测，对朋友不信任吗？

其实不是这个样子的，虽说二者是朋友，但老话说得好，亲兄弟还要明算账呢。所以为了避免今后用车所产生的纠纷，客户和车主一致认为应该找我们给车子做个检测，这样交易起来也会比较放心。

聊完了之后，让他们找地方避雨，然后我套了件雨衣就开始验车。

能看的出来，买之前车主特意把车子洗了一遍，非常干净，和新车似的。

肉眼检查了一圈，未发现外观有明显瑕疵。

掏出漆膜仪，把全车每个细节都点一遍，数值均维持在100左右，同时结合细节综合判断，车子金属覆盖件外观均为原漆。

外观看完了我们开始检查机舱，打开机盖，机舱内部同样被洗的干干净净，这让人有很强的购买欲望。这台车搭载的是一台2.0T的发动机，代号B48B20D。

首先我们来检查外观件，机盖、翼子板的固定螺丝都没有拧动痕迹，包括内部减震塔顶的位置，检查也都没有异常。

往里边看，纵梁检查未发现事故撞击修复痕迹 ，不过在检查纵梁的时候我却发现蓝色区域位置的螺丝有拆装痕迹，大家能看出这是什么吗？看不出没关系，我们继续看下边这张图↓

这样看着是不是就很清楚了，不过我相信还有很多人不知道这是什么玩意，甚至很多人会误以为这是个机油散热器！其实这是空调散热器，因为G30、G38这一代的五系，取消了空调冷凝器，直接变成水冷了。这东西虽然比普通冷凝器好用，但故障率显然也要高一些，所以有拆装能理解。

车子前边在没啥可看的了，来到车辆后部继续检测↓

打开后备箱，里边除了几瓶酒，没有啥其它杂物。

上顶板检查未见异常。

这个是保险盒，检查内饰未发现异常。

后备箱大概情况就是这样，没啥东西，检查下来也都没啥问题，所以就不给大家进行一一展示了。

车门打开，开始检查内饰，这台车目前表显跑了六万多公里，以目前这个内饰磨损来看，大家觉得怎么样？

车门检查未见拆装。

安全带也都没有问题，上边的日期编号在如今的2024年应该没有人不会看了吧？？

上车，方向盘有使用痕迹，但没有明显磨损，点火启动检查发动机运转未见异常，内饰功能在目前情况下检测未见异常。

内饰检查完之后时间大概一点半，客户说他还要回公司上班，所以最后的底盘检测就没有进行，直接在原地把底盘简单看了↓

5系毕竟不是SUV，底盘没那么高，所以在没有举升机的情况下，能检测的位置有限，按照目前的情况，车子底盘仅是能看到轻微托底痕迹，而且这个痕迹是在护板上，并没有伤到底盘本身····

OK，车子的情况大概就是这样，客户匆匆和我聊了两句之后就先走了，车主把车挪到合适位置之后也走了。

那么关于这台车，最后的结果可想而知，就拿这个车况，如果客户最后不买，都对不起他今天折腾这一中午。

说说价格，这台车同款的目前网上报价都是而是左右，具体的要看地区和车况，然后据客户透露，本次检测的这台车，他和他朋友约定的价格就是20W整，大家觉得这个价格怎么样呢？

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