具体该选哪个版本？直接上顶配的09 EM-P远航版PM（领享权益价）最合适。
日前，刚满六周岁的领克汽车，举行了一场对于品牌而言颇为重要的新车发布会：旗下高性能旗舰智混电动SUV 领克09 EM-P远航版正式上市。新车提供AM和PM两个版本，领享权益价分别为33.98和34.98万元。在极车君看来，新领克09 EM-P远航版的到来，从综合产品力的角度分析，再结合其售价，应该说在国内目前发售的插电混动版中大型SUV市场中，09 EM-P远航版的综合优势还是比较突出的，一直由合资品牌主导的中大型高端SUV，尤其是在新能源插电混动的细分领域，我们有理由相信将迎来领克09的强有力挑战。
先来说价格，这次的领克09 EM-P远航版的销售价格，其实是由两套官方指导价组成的，一个是把门槛拉到最低的领享权益价，AM版和PM版分别为33.98、34.98万元，一个是正常指导价，AM版和PM版分别是35.58、36.58万元。两者什么区别呢？大致可以理解为购车后享受的原厂质保上的差别，前者是固定期限质保，也就是车主享受5年/10万公里整车质保和三电系统的8年20万公里质保，以及5年的7X24h免费道路救援+5年5G不限量高速流量，而且要在2022年11月30日前下单订车；而后者的价格则可以理解为以上的购车后服务项目全部享受终生免费（应该是首任车主），也就是直到你把它开报废都不用咋花钱，简单直接吧！
那与领克09 EM-P远航版最直接的竞争对手都有谁呢？我们简单缕一缕：比亚迪唐DM-p、广丰汉兰达双擎/一丰皇冠陆放双擎（没有插混版）、上汽大众途昂、一汽大众揽巡、长安福特探险者&锐界PLUS和别克昂科旗等。其中，唐DM-p和09 EM-P两家应该是最直接的竞品，而其它的合资车型因为都还没有推出插电混动版本，算是间接的竞品吧。
领克09 EM-P远航版运用了领克最新发布的LYNK E-Motive智能电混技术，动力总成由Drive-E 2.0TD T5 发动机和P1+P2+P4三电机组成，系统综合动力输出可提供519ps+844N·m的最大马力和扭矩输出，并匹配混动专用三挡DHT Pro变速箱，官方公布的最高机械效率可达97.5%，也就是说可以显著提高整车的燃油经济性、动力输出的流畅度，同时实际性能表现至少可以比肩性能车——0-100km/h加速5.9s，WLTC工况的纯电续驶里程为150km。套用领克官方的说法就是：真正实现一车胜三车，纯电、混动和纯电增程随时切换。根据官方公布的数据，新车在CLTC工况下的纯电续航里程可达190km，智能电混模式下的综合续航里程最高可达1430km，同时得益于专用3挡DHT变速箱的应用，其最高车速可达230km/h，打破了单速电混的性能瓶颈，同时还提供雪地、越野、运动三种专业模式，能为车主带来更爽的多路况驾驶体验。
领克09 EM-P远航版将于2022年11月1日起开启交付
正如前面所说，领克09 EM-P远航版上市之后，其最直接的竞争对手应该是同样今年内上市的比亚迪唐 DM-p版。后者的销售指导价为28.98-32.98万元，包括三个版本，动力总成由1.5T直列四缸发动机和P1+P2+P4三电机组成，系统综合最大功率输出452kW（615hp）、最大扭矩输出675Nm，0-100km/h加速4.3s，NEDC工况下的纯电续驶里程为215km（WLTC工况下为189km）。从账面上的数字表现来看，各位会怎么选择？
比亚迪唐DM-p
当然，在极车君看来，各位选择哪台都不会错，因为它们都是国产品牌中综合性能和表现上最为出色的中大型SUV，其实力是足以平视目前在国内销售的所有同级别合资车型。而如果让极车君从中推荐的话，领克09 EM-P远航版应该会更为我们推荐一些，为什么呢？因为从极车君实际接触这两款车的感受上，领克09的车厢内饰在制作工艺、材质用料，以及车厢氛围所呈现的高级感来说，它会更占优势，不信的朋友可以找机会去看看实车。
领克09 EM-P远航版在09车系的基础上，升级了它的声学座舱，在整车用料、结构、设计和降噪四大项目上升级，以提升车辆的NVH表现。以玻璃为例，09全系大面积采用隔音、隔热、抗紫外线玻璃，双层夹胶玻璃带0.76mm隔音膜，可有效降低中高频风噪，同时隔绝95%以上紫外线；此外，在车主看不到的地方，新车选用0沥青、0杂棉、0有害溶剂的“三零”用料，以及低挥发的NAPPA真皮作为方向盘、座椅等的包覆材料，再加上还采用了都市森林座舱净化系统，三重主动净化配合三重被动防护，让09车厢内的空气也有“主被动安全”，享受生态级森林里的呼吸感。
配置方面，领克09 EM-P远航版搭载全新一代智能座舱系统LYNK OS N。这套系统采用高通骁龙8155芯片+12G运行内存和128G存储空间，硬件性能强大，以提升车机系统的操作流畅性；而LYNK OS N是基于车机端使用场景，对车机界面进行APP化设计，让用户可以像操作手机一样简单上手，并基于OCR识别技术重新定义语音交互，在行业内率先实现了全页面可见即可说的能力，让日常用车中的操作更便利，对于行车安全也更有帮助。
而在智能驾驶方面，新车搭载了领克全栈自研的智能驾驶辅助系统Lynk Co-Pilot Navi，并实现全部硬件预埋，包括24个高性能感知硬件，实现毫米级多方位感知，提供覆盖安逸驾驶、安然护航、安心停泊等30项驾驶辅助能力，并首次搭载NOA高阶智驾领航辅助系统，可以提供智能高速公路辅助、拨杆智能变道、自主上下匝道、智能压速变道等功能。（编者注：因为国内各区域的道路条件不同，NOA功能将根据各城市路况信息，在完成采集及测试验证后逐步开通）
最后，我们再来关注一下领克09 EM-P远航版的购车和用车成本是不是足够有诚意。首先是在2022年11月30日前下订并锁单的，可以享受2,000元订金抵10,000元购车款的福利，同时制定了两套价格体系，如果有朋友没打算一台09开个10年+的话，可以选择领享权益价，购车价格更为灵活；另外就是在用车保养环节，新车执行燃油行驶里程10,000km或综合行驶里程15,000km或12个月（先到为准）的售后保养，也是更加贴近实际用车情况。
还有就是在今年12月31日前成为领克09车主的所有新老用户，都可以获得价值一万元的“09生态周边消费券”，可用于购买09丰富的随车装备和露营装备。怎么样，想了很久的“诗和远方”要不要走起来啊？至于具体选哪个版本嘛，极车君已经认真分析过了，直接上顶配的09 EM-P远航版PM（领享权益价）最合适。
