近日，台湾省三葉雅马哈正式发布了2024款入门级仿赛YZF-R15M。作为一台曾经来过大陆的入门级仿赛，也是不少喜欢小排量仿赛车友比较喜欢的一款。同时YZF-R15M版本不管是配置还是动力在同级都是非常出色的存在，继承雅马哈最新的家族化设计也让它的外观非常漂亮。

外观上2024款YZF-R15M依旧采用已有的设计，只是在版画上做出了新的调整。同样是银黑为主的M版配色，从下面24款与23款的对比图不难看出新款在黑色的用量上更多，包括车头、前挡泥版以及后座均采用黑色。R15M的贴纸也由银色改为黑底蓝字，轮毂则依旧采用雅马哈标志性的蓝色。总得来说新款R15M的配色让它变得更加凶悍。

而且R15M版车身还有专属M徽章、前叉顶盖Logo、特制坐垫、金色刹车卡钳、金属色后摇臂/防烫盖等多项专属的身份标签。

除了新款R15M版的配色以外，新款Monster Energy Yamaha MotoGP Edition的版画也进行了一些调整。这个版本的配色主要是继承了Yamaha MotoGP厂车YZR-M1的设计，相信喜欢MotoGP的车友对这个车身的“鬼爪”一定也非常熟悉，主打一身赛道气息。

动力和配置上2024款与老款依旧保持一致，依旧继承上一代车型的动力平台，搭载雅马哈引以为傲的VVA可变汽门与Blue Core技术引擎。拥有最大功率13.5kW/10000rpm，最大扭矩14.2N·m/7500rpm，最大马力约为18.4匹，标配ASC滑动离合器。

采用雅马哈Deltabox轻量化高刚性车架，标配Y-Connect手机蓝牙连线系统，以及两种动力模式，减震则有KYB提供，前后刹分别采用双活塞卡钳配282mm单碟和单活塞卡钳配220mm单碟，双通道ABS和TCS牵引力控制也都有搭载，值得一提的是R15M还配有Quick Shift单向快排系统。

总得来说R15M是同级小排量仿赛车型中不可多得的一台好车，而且整车设定也更偏向竞技，也正因如此大陆的车友也非常期待雅马哈能将其引进。不过话虽这么说，小排量市场如今大陆价格非常低，雅马哈就算引进其高昂的售价也不一定会有多少人愿意买单。