近日东风本田第11代半思域将会在3月1日正式上市。作为中期改款车型，新车主要在外观、配置进行了升级，并且三厢版本与hatchback版将会一同到来。而售价目前还未公布，我们可以参考现款在售的思域价格区间为 12.99 万-18.79 万元，优惠后更是跌至10万以内，确实相比此前不优惠时期的思域，如今的思域还是比较划算的。那么我们就来看一下改款后的新车值不值得入手吧！
先看新车的变化，作为改款车型，中期改款的东风本田思域在外观上进行了细微调整，主要是前脸会有微调。新车延续了2024款海外版车型的设计，前包围处的雾灯被取消了，并采用与思域TYPE-R相似的熏黑蜂窝状进气格栅。另外新车的中央进气口尺寸更大，两侧配备有通风口，也为新车提供了更好的散热效果，同时这也让新车看起来比现款车型更加运动。
车身侧面中期改款的三厢思域依旧保持了溜背式造型和上扬的立体双腰线，当然hatchback版车型在前脸进行升级后看起来确实更像TYPE-R了。另外新车配备了全新样式的18英寸轮毂，也让整车的车身侧面看起来更为饱满，毕竟在现款车型上轮毂仅为17英寸。
在座舱方面，中期改款的思域在内饰样式上没有过多的变化，依旧是9英寸的悬浮式大尺寸液晶屏配液晶仪表盘。不过新车升级了全新的Honda Connect 4.0互联系统，支持苹果CarPlay、百度CarLife手机无线互联、AI助理、百度地图等功能，并新增后排出风口及后排双USB-C接口。
动力方面新车会搭载1.5T与2.0L混动系统两种动力选择，其中1.5T发动机最大功率134千瓦，最大扭矩240牛·米，匹配CVT无级变速箱。2.0L混动系统由2.0升自然吸气发动机和单电机组成，发动机最大功率105千瓦，电机最大功率135千瓦，匹配E-CVT无级变速箱。
从目前的市场行情来看，思域虽然没有巅峰时期的2万+战绩了，但是依旧可以保持每月近1万台的销量，确实这个成绩在合资轿车中还算不错的。纵观与它同价位的油车，在新能源的价格战影响下，基本已经沦陷。而23款的思域也在年前做出了大幅的官方优惠，基本裸车价跌至10万元以内了，这在十代思域之前基本是不可能出现，而这也说明目前思域的销售压力还是很大的。
当然新车降价，势必会影响思域在二手市场的保值率，尤其是16年左右的车型，在新车没降价前还能卖到9万元左右，如今只能卖个5/6万了，确实很惨，不过对于考虑购入二手思域的朋友来说那就很值了。
但是随着时间的沉淀，越来越多的自主品牌都在逐渐赶超上来，所以如果是同样的价格，未来的思域如果不拿出点更豪华配置确实难以胜券在握。而从十代到十一代车型的转变我们也能看出，思域确实是在变得豪华感和商务感为主。那么如果是你手握15万的预算，你会选择思域还是国产车呢？欢迎大家在评论区留言讨论！
东风
改动不大 对销量贡献不大 就改了前保险杠 轮胎尺寸 油车销量现在不会有大的增长 不减少就不错了 关键还是价格