多年以来，宝马3系列已经成为了众多汽车爱好者的最爱，而这款车型也早已成为了奢侈品牌中大型运动型轿车的典范。但是宝马3系在 G系的基础上也饱受争论，在去掉了防倾杠杆后，不少用户都表示其不够纯正。今日，2023款宝马3系中期改款（以下简称3系）如期上市，让我们来看看它的真正实力吧。
外形略有改进
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全新宝马3系在外形上没有太大的变化，格栅变得更大了，黑色的运动服更是增加了动感。车身侧面的造型也发生了变化，中间多了一个更大的排气孔，增加了侧面的视野。
大灯的设计经过重新设计，“双L型”LED尾灯格外醒目，成为区别于旧车型的一个主要特征。此外，LED大灯还具备了远、近距离照明的能力，路面铺设的很好。
我们这辆车是标准轴距的，因此，它的整体造型非常均衡，前后悬挂都很短，给人一种很有活力的感觉。此外，这款车还标配19寸的双五幅轮毂，在视觉效果上十分丰富，同时也是提高整车美观度的关键武器。
全新宝马3系在设计上保留了车尾日间灯的设计风格。这辆车唯一的变化就是车尾的设计，进气口变得更大了，看起来更有运动气息。
内部更有技术含量
这款全新的BMW3系同样使用了全新的内饰，不仅保留了旧款的中控风格，还配备了一块悬浮式屏幕，宝马还会继续对其进行升级，以增强其高科技的感觉。
三幅式方向盘可谓是可圈可点，粗大的辐条给人一种很有质感的感觉，皮质的材料非常的柔软。
12.3寸的LCD显示屏与14.9寸的中控显示屏融合在一起，形成了一块悬空的弧形屏幕，并且略微偏向驾驶者的方向，UI的界面非常的高端，颜色也非常的浓郁。中央显示屏具有最新的iDrive8系统。与iDrive7的操作系统相比，大部分的操作逻辑并没有太大的变化，大部分的功能都是直接显示在了屏幕上，让用户更加容易操作。
全新宝马3系的坐垫非常厚，两边的护翅可以很好的包裹住人体，腿部的支撑也让它更加舒适。最重要的是，这辆车换上了排档杆式的排档杆，看起来既美观，也不失优雅。
柔软中透着坚硬的驾驭感觉
我们最新推出的3系高性能版，配备了2.0T引擎，最大输出245匹，最大可达400牛米。在动力方面，与之相匹配的是一台8速手动变速器。从0到100公里每小时的正式数据是6.3秒。
首先，我要说的是，全新3系带来的驾驶快感并没有减弱。它能适应不同的行驶方式。经过这段时间的驾驶，我基本上都是以舒服的方式驾驶，同时，加速与制动的动力输出十分的平顺，这正是宝马汽车的特点。即使是在法律规定的速度范围之内，也能让你充满自信。
在运动状态下，发动机的速度会变得更快，方向盘的触感也会变得更强，发动机的声音也会变得更大，只要你稍微一动，发动机就会做出反应。这款由采埃孚生产的8档手动变速器就像个老手一样，不管是在平时的行驶中，还是在偶然的情况下，它都不会出错。当车速提升到一定程度之后，他的档位就会发出一声清脆的响声。
车身经过了精心的调教，结实的悬挂为整车营造了良好的氛围，同时也为车辆的不断移动提供了有力的支持。而悬挂则是将道路的起伏都处理的非常好，没有丝毫的问题。唯一的区别就是19吋的轮胎会让你在乘坐时感到有些不舒服。
此外，轻巧的方向盘以及迅速的前冲反应都很好地满足了我们对于全新3系的期望。整车的NVH性能更是达到了豪华车应有的水平.
结束语：
对于2023款宝马3系来说，最大的变化就是内饰，集成了一块弯曲的悬浮屏幕，让这辆新车看起来更加有未来的感觉。至于外形上的细微变化，更是完美无瑕，给人一种精致的感觉。你看这辆汽车怎么样？你可以在评论区留下你的评论哦
