S32申嘉湖高速免费通行或无望了,不增加通行费用就谢天谢地了!

盼山来看趣事 2024-10-15 04:59:29

S32申嘉湖高速是一条横贯上海中南部的便捷大通道,连接途经浦东新区、闵行区、松江区、青浦区和金山区,是上海境内一条妥妥的主干线,更是进出浦东枢纽的快进快出道路。

关于这条高速的信息,近一两年不断传出,主要就是有关S32申嘉湖高速是否免费通行的。

可以说传言神乎其神,但一次次落空,最终上海方面发出通告:S32申嘉湖高速公路维持收费!打破了很多人的幻想!

虽然通告寥寥几十字,但却表达两个意思,除S32申嘉湖高速公路维持收费外,还有另一个重要信息,那就是S32申嘉湖高速公路要改扩建了,而改扩建自然是要投巨资的,很多资金是需要贷款的,贷款怎么还,肯定是要通过收过路费还了,这或许也是S32申嘉湖高速公路维持收费的重要原因之一。

也正因为S32申嘉湖高速公路要改扩建了,投入会很大,因此网友表示:不增加通行费用就谢天谢地了!

确实,高速改扩建也是大项目,投入是相当大的。就拿比较热门的深圳境内的机荷高速改扩建工程来说,41公里,投资高达462亿元,就是因为投资太大,才停滞不前的。那S32申嘉湖高速公路改扩建投资更会吓人,投资大,未来的高速通行费用相应也就更高了。

最后要说的是,S32申嘉湖高速公路怎么改扩建,目前还没有透露。不过,可以大胆的猜测一下,无非两种方案:一、原路拓宽;二、建设多层高架。至于建设复线,可能性不大,因为在上海这寸土寸金的地方,建设复线有些太奢侈了,毕竟建设复线土地占用更多,土地的价值更大。

对于上面说到的两种改扩建方案,个人更偏向于多层高架方案。一、多层高架方案已成趋势,已有不少地方在研究,譬如:深圳的机荷高速、福建的泉厦高速等等;二、浦东枢纽已在与国际接轨,最终成为东方枢纽,未来进出枢纽的客流会是相当大的,那作为进出枢纽的快速道路,S32申嘉湖高速公路自然是需要更大通行能力的,因此采用多层高架方案可以极大地提升通行能力。

如果猜测对的话,S32申嘉湖高速公路改扩建采用多层高架方案,那投入资金会相当大,甚至不比机荷高速改扩建工程的投资少,那对于上海财政来说,也是有着很大压力的。

因此对于S32申嘉湖高速是否收费的总结为:免费通行或无望了,不增加通行费用就谢天谢地了!

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