汽车正式进入到我们千家万户至今已经有二三十年的时间了，而在这几十年期间，国内的消费者对于汽车的需求也在不断地变化。一开始，很多的家庭在买车时都会去选择轿车，毕竟当初可供选择的车型类别比较少；后来，汽车市场中出现了越来越多的SUV车型，SUV不但有着较好的通过性，而且车内的装载能力也更为出色，所以消费者也都逐渐将目光转向了SUV；如今，国内的汽车消费者貌似被分为了两大类，一类是喜欢出去“撒欢儿”的，他们在买车时会去选择一些个性的越野车，另一类则是会过日子且注重家庭的，这部分消费者在买车时则会去选择一些MPV车型。所以现在不论是越野车市场还是MPV市场都是比较火热的。

在越野车和MPV车型都比较受欢迎的当下，由于环境保护的需要，全球的汽车制造业也都将迎来能源转型，而代替传统燃油车的必将会是新兴的新能源汽车。为了能够先一步抢占更多的新能源市场份额，各大车企都在不断地推出一些全新的新能源车型，目前市面上可供我们消费者选择的新能源车型数量已经多到数不胜数。而在众多的新能源车型中，一些新能源越野车和新能源MPV的受关注度都是比较高的。我们今天要讲的就是一款新能源MPV车型，该车连空气悬架都是标配，车长近5米3，同时最大续航也超过了700km，这款车也就是今年以来热度值一直较高的小鹏X9了。那么小鹏X9这款车型具体的表现是怎么样的呢？接下来我们就一起来详细地看一看。

小鹏X9是一款新能源中大型MPV车型，目前，在同级别中已经有了不少车型可供我们消费者选择，所以车型的价格便成为了很多消费者在买这个级别车型时会首先考量的一个重要因素，因此我们先来看看小鹏X9的价格。小鹏X9的指导价是35.98-41.98万，这样的价格对于一款新能源中大型MPV车型来说其实还是具有一定优势的，毕竟同级别的岚图梦想家、腾势D9等车型高配的价格都超过了60万，所以我个人觉得价格是小鹏X9这款车的吸引点之一。

当然，除了价格以外，车型整体的设计也是比较重要的，毕竟当下国内汽车消费者是在不断趋于年轻化的，而年轻人在买车时又格外在意车型的颜值。小鹏X9这款车整体的外观设计是属于比较时尚大气的类型，而这样的外观设计我个人觉得是比较能够符合当下年轻一代消费者主流审美的。车头部分，该车采用了比较简约的前脸设计，不过由于两边的大灯采用了时下流行的分体式设计，且LED日行灯为贯穿式设计，所以车头的科技感和时尚感还是呈现得不错的。

车身侧面，小鹏X9采用了悬浮式车顶设计，这个设计让整个车侧拥有了较强的时尚感；小鹏X9采用了隐藏电动门把手设计的同时在后视镜的下方还配备了两颗摄像头，所以车侧的科技感也呈现得不错；此外，小鹏X9有着近5米3的车长，所以整个车侧看起来显得典雅大气。

小鹏X9的车尾部分也是采用了比较简洁的设计，不过由于该车配备了时下流行的贯穿式尾灯，并且尾灯还用到了熏黑的工艺处理，所以车尾看起来还有着不错的时尚科技感和精致感；此外，在车尾的下方该车还设计了一块贯穿车尾的钢琴烤漆装饰板，这个设计与贯穿式尾灯形成了上下呼应的效果。

内饰方面，小鹏X9采用了黑白搭配的内饰配色，看起来显得清新的同时还有一定的时尚气息。与当下很多电动汽车采用的极简风格内饰不同，小鹏X9的中控台还是具有一定设计感的，该车的中控台分为上中下三个部分，看起来比较具有层次感；此外，该车的方向盘采用了不规则的圆形设计，这个设计让内饰多了一些个性感。小鹏X9配备了全液晶仪表、悬浮式中控大屏和后排的吸顶电视，车内共有三块大屏，因此内饰的科技感也呈现得比较足，此外，该车的车机系统为天玑5.0，不但响应速度迅捷而且可实现的功能还很多。

配置方面，例如L2级辅助驾驶、空气悬架、悬架高低调节、悬架软硬调节、后轮转向、前后泊车雷达、360度全景影像、透明底盘、自动泊车、遥控泊车、记忆泊车、远程召唤、双侧电动侧滑门、电动后尾门、全车无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、对外放电、LED大灯、自动头灯、自适应远近光灯、全景天窗、前后排多层隔音玻璃、方向盘加热、自动防眩目后视镜、流媒体后视镜、50W手机无线充电、电调座椅、座椅加热、座椅通风、座椅按摩、多色车内氛围灯、23只扬声器、自动分区空调、后排独立空调、车载冰箱等等配置小鹏X9均做到了全系标配。

车身尺寸方面，小鹏X9的长宽高达到了5293*1988*1785mm，轴距为3160mm，定位于中大型MPV，与同级别的腾势D9等车型相比小鹏X9的车身尺寸有较为明显地优势。由于车身尺寸很大，所以小鹏X9车内的空间也是很宽敞的。另外，小鹏X9车内的空间也很灵活，4座和7座可以随意切换，即便在满座的情况下后备厢依然还有不错的装载能力。

动力系统部分，小鹏X9是一款纯电车型，该车有两种动力可供选择，其一是搭载了最大马力320Ps电机的长续航版和超长续航版，这两个版本的百公里加速成绩为7.7s，而续航里程为601km或702km；其二则是搭载了最大马力503Ps双电机的四驱高性能版，该版本能够做到5.7s破百，而续航里程为640km。另外值得一提的是小鹏X9是SEPA2.0扶摇架构下旗舰车型，该车标配全域800V高压SiC碳化硅平台和800V XPower电驱平台，不但充电速度快，而且续航里程更真实的同时能耗还能做得更低。底盘部分，小鹏X9的前悬架采用了双叉臂式独立悬架，后悬架采用了多连杆式独立悬架，并且该车全系标配空气悬架和后轮转向，这在同级别或同价位车型中是十分罕见的。

总结：以上便是小鹏X9这款车的一些介绍了，总体来说小鹏X9的各方面表现还是比较出众的，特别是该车在空间、配置、动力系统和底盘方面的表现尤为抢眼。最后，在推荐配置车型方面，我个人比较推荐选择小鹏X9的次低配，也就是指导价为37.98万的702超长续航Pro版，该版本的续航里程是全系中最长的，且配置也要比最低配更为丰富一些。