目前国内汽车市场中的新能源汽车领域火爆异常，越来越多的汽车厂商都在不断地推出一些全新的新能源汽车，而消费者也都将目光转向了新兴的新能源汽车领域。确实，在未来，新能源汽车会逐渐代替掉传统的燃油车已经成为了一个不争的事实，但在短期内，新能源汽车的续航、充电以及后期的换电池等为题依然没有比较完美的解决方案，所以，我个人觉得新能源汽车要完全代替传统的燃油车还需要较长时间。

虽然现在市面上可供我们消费者选择的新能源车型越来越多，但依然还有部分消费者为了“踏实”会选择传统的燃油车。既然市场还有需求，那么各大汽车厂商自然也会不断地推出燃油新车或更新换代现有的燃油车型。这不，马上，在即将到来的2024年3月28日，全新的第十一代索纳塔就将上市了，新车外观内饰都经过了重新设计，且全系匹配8AT变速箱，除此之外，第一代索纳塔其他方面具体的表现是怎么样的呢？接下来我们就一起来看看。

目前正值汽车“降价潮”，不论是合资品牌还是国产品牌的汽车都在降价，所以对于第十一代索纳塔这样即将上市的新车来说定价还是比较具有难度的。此前，厂家也已经开启了第十一代索纳塔的预售并公布了预售价，新车有1.5T和2.0T版本，其中1.5T版本的预售价为15万起，而2.0T版本的预售价为17万起，预售价与现款车型的指导价相比有所下调，且这样的价格与同级别的本田雅阁、大众迈腾等竞品车型相比优势还是比较明显的，所以我个人觉得价格将会是第十一代索纳塔这款新车的一大吸引点。

除了价格变化之外，第十一代索纳塔将外观内饰都做了重新设计。首先在外观设计方面，第十一代索纳塔整体的造型变得更加时尚运动化了，而这样的外观设计无疑是比较讨年轻一代消费者喜欢的。车头部分，新车采用了多边形的大嘴式进气格栅，看起来很有冲击力；此外， 新车的大灯组为分体式的设计，LED日行灯则采用了贯穿式设计，所以车头的时尚科技感也呈现得不错。第十一代索纳塔的车身侧面设计较为简约，不过由于新车配备了黑化的轮毂和红色的刹车卡钳，所以车侧的运动感还是呈现得比较不错的。车尾部分，新车原厂就配备了尾翼和双边四出的排气，这两个设计都给车尾增添了一定的运动感；此外，第十一代索纳塔还配备了时下流行的贯穿式尾灯，这个设计不但看起来会显得比较前卫，而且还与车头的贯穿式LED日行灯形成了前后呼应。

与外观一样，第十一代索纳塔的内饰也是经过了重新设计的，新车的中控台造型更为简洁，且由于新车配备了双联屏，所以内饰的科技感也更强了；此外，第十一代索纳塔的内饰以黑色为主的同时还配备了不少红色的装饰条，这样的设计让内饰看起来也具有了一定的运动感。配置方面，例如6气囊、胎压显示、ESP、L2级辅助驾驶、电动后尾门、无钥匙进入、无钥匙启动、LED大灯、自适应远近光灯、全景天窗、全车多层隔音玻璃、中控大屏、全液晶仪表、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、电调座椅、座椅加热、64色车内氛围灯、自动分区空调、后座空调出风口等配置第十一代索纳塔均做到了全系标配。

车身尺寸方面，第十一代索纳塔的长宽高为4945*1860*1445mm，轴距为2875mm，定位于中型车，与同级别的车型相比第十一代索纳塔的车身尺寸能够排在中等偏上的位置。由于有着近5米的车长，所以第十一代索纳塔车内的乘坐空间是比较宽敞的。

动力系统部分，第十一代索纳塔将继续提供1.5T和2.0T两种动力版本，其中1.5T涡轮增压发动机的最大马力达到了170Ps，而2.0T涡轮增压发动机的最大马力达到了250Ps。熟悉索纳塔这款车的朋友应该都知道，现款索纳塔的1.5T版本匹配的是7挡干式双离合变速箱，只有2.0T版本才匹配8AT变速箱，但即将上市的第十一代索纳塔则会将1.5T版本也匹配8AT变速箱，所以第十一代索纳塔将会是一款全系匹配8AT变速箱的车型。此外，值得一提的是第十一代索纳塔还将换挡方式换成了怀挡，可以更方便操作，同时也能够增添中控台的储物空间。

总结：以上便是第十一代索纳塔这款新车的一些介绍了，总体来说第十一代索纳塔的此次改款在外观内饰设计、空间、配置和动力系统方面具有一定的提升，外加上新款车型的价格还有一定幅度的下调，因此我个人觉得第十一代索纳塔的此次改款是成功的。