在年底上市的众多车型中，领克品牌凭借车辆行驶性能和车身的设计元素出现在消费者的眼前。领克Z20这款车型在上市之后也为大家带来了多种不同的配置。价格方面很有优势，同时在配置方面也没有欠缺，很快就吸引了消费者的关注。今天就为大家详细评测一下市场指导价格为13.59万的领克Z20 2025款 530 后驱Pro，看一下这款车的整体使用感受到底是什么样的。
车头选择了分体式的前灯组，上面的H型日间行车灯兼具示宽灯以及转向灯的功能。前保险杠两侧有远近光灯组，整个车头呈现出封闭式的设计，线条凌厉。另外，在下包围处有一个贯穿式的进气口，附近还有主动闭合式的格栅，在行驶过程中可以自由调整。全车车窗都是电动车窗，拥有防夹手和一键升降功能。无框车门采用平开形式，搭配常规的门把手，提升了车辆的时尚感。车身侧面的线条流畅，塑造出一种溜背式轿跑的感觉。
车尾的整体设计很有特点，有一个横向贯穿式的尾灯组，不仅突出了整体的灯组设计，还能起到扰流的作用。后保险杠下方有一个经过高亮处理的黑色装饰板，两侧还配备了扁平的雾灯，看上去时尚感十足。车身尺寸为4460×1845×1573mm，轴距是2755mm。尾灯组突出且翘起的设计在行驶过程中可以优化空气动力学效果，轮毂方面有两种选择：标配18英寸铝合金轮毂，但可以选配19英寸。
中控台整体设计简洁，功能区域划分清晰，操作按钮布局合理，驾驶员无需花费时间寻找。车内配备了一个10.2英寸的悬浮式液晶屏幕和一个15.4英寸的中控屏，屏幕显示信息丰富且方便查找，显示清晰直观。可以根据不同驾驶模式调整最终显示界面。搭载LYNK Flyme Auto智能座舱系统，这是领克与魅族深度合作的成果，具备强劲的性能，流畅度媲美高端手机，提供丝滑的智能化体验。中控屏反应灵敏、操作流畅，能迅速定位到所需功能。
身高1米78的体验者如果来到第一排并将座椅调整到最低状态，腿部会有将近一拳半的空间，头部有一拳两指左右。即使身高达到1米85，头部依然会有一拳的剩余空间，因此不会感到拥挤。同样身高1米78的体验者来到后排，在没有改动前排座椅的情况下，头部有两指左右的空间，腿部有一拳的距离。这样的后排表现已经非常出色，能够满足日常乘坐需求。全系标配8个扬声器，但可选装14个扬声器，带来沉浸式的音效体验。车内配备多色氛围灯，挡把后方有两个杯架，可以适应各种不同规格的饮料瓶或水杯。
该车搭载最大功率为250kW的永磁同步油冷后置单电机，峰值扭矩达到373N·m，官方百公里加速时间为5.3秒，最高车速为190km/h，动力输出相对平顺且强劲，在任何情况下都能迅速反应。配备磷酸铁锂电池，电池容量为61.47千瓦时，纯电续航里程为530km。直流快充功率为300千瓦，支持快充，快充仅需0.25小时，但目前慢充时间尚未公布。此外，这款车还具备对外放电功能。采用前麦弗逊式和后多连杆独立悬架，底盘调校以运动为主，在弯道掉头时侧向支撑力出色，能迅速完成调头动作。
根据测试结果，车辆的麋鹿测试成绩为81.7km/h，在同级别车型中表现出色，说明车辆在紧急避让时具有良好的操控性。在高速路段行驶时，车辆的动力表现也很出色，底盘调校使得车辆在高速行驶时不会发飘。同时，车辆的隔音效果也非常出色，几乎听不到电机的噪音，车内静谧性良好。根据评测，这款车在高速公路上的百公里耗电量约为13kWh，这样的表现优于同级别车型。根据官方数据，百公里制动距离为33.28米，处于优秀水平，能给驾驶员足够的信心。
经过以上的评测，人们对这款车就有了深入的了解。无论是外观还是车内的智能化配置，各方面的表现都让人眼前一亮。关键是它还支持快充，能有效减少续航里程上的焦虑，你觉得性价比如何？
