随着工业化的发展和产业结构调整的影响，我们在制造大型设备、舰艇方面取得了举世瞩目的成就，现在我们在民用商船和战舰方面的建造实力已经让美国感到了心悸。前不久，中国自主建造的“大平板”航母展开了海试，综合性能优越；而最近美国专家通过从我国某造船厂附近获取的图像，发现我国又建造了一艘新型舰艇，但是尚不知道它的用途。
这艘舰艇有着简洁、隐身化设计的外观，有点像美国曾经的濒海战斗舰朱姆沃尔特，在去年，也就是2023 年 11 月，这艘舰艇就已经被人们拍摄到了，在我国的辽宁造船厂，新美国安全中心 (CNAS) 智库兼职高级研究员汤姆·舒加特 (Tom Shugart) 表示，他们动用了卫星，着重对辽宁造船厂进行了关注，根据卫星图像，这艘新型的暂时不知道用途的舰艇，在去年8月的时候就已经在那里开始了建造，艘舰艇大约有97米长，排水量大约1500-2000吨。
这艘新型的舰艇，在船首的位置布置了一门隐藏式的主炮，上层似乎还布置了垂直发射战列，而船尾部还有一个飞行甲板，用于起降直升机等，桅杆采用了一体化的设计，而且采用了隐身设计，可以利用外形反射探测波，甲板上看起来缺乏主要天线和雷达反射装置，船腰则采用了光滑平面和多面体的结构，水线以上部分上窄下宽，看起来像瑞典的隐形可见级护卫舰和美国海军的朱姆沃尔特级隐形驱逐舰的翻滚式设计。
这么一艘新型的舰艇，让美国专家们开始了各种的猜测，他们想要知道这艘船的具体用途，一边感叹美国造船实力下降，一边又感叹中国造舰速度太快了，新型舰艇不断地制造、下水，建造周期通常远低于美国舰艇制造。与中国的快速造船相比，美国海军的新型护卫舰原定从开工到交付的时间为 48 个月，但最新消息表明，新型舰艇的交付时间又被严重延误了，大约一年前，美国海军情报办公室发出警告称，中国的造船能力是美国的200多倍。
朱姆沃尔特
关于中国这艘新型的隐身舰艇，美国专家猜测它可能包含两个任务：护航和反潜。这个猜测是基于我国海军现状，我们由于美国的束缚，在第一第二岛链中受到很多监视，在我国的南海等地区，有很多岛礁，还有一些经过我们改造的珊瑚礁岛，这艘神秘舰艇具有隐身设计，虽然不至于让雷达无法探测到，但是却更难在远处被雷达发现和分类，加上地理环境的复杂性，在雷达上，这艘舰艇看起来甚至会是更小的船。
还有的猜测是根据其他信息得出的结论。我国某部门曾经宣布一款综合试验平台下水，这个消息出现的时间似乎和上述隐身舰艇相关，加上我国曾经宣布的全电推进平台的试验验证，部分军事专家认为这可能是一艘用于验证全电推进以及其他新型技术的综合验证平台。但是，这艘新型的舰艇，依然有成为新型护卫舰的可能性，因为在如今的探测技术之下，舰艇的设计也越来越注重隐身化。
舰艇的隐身化设计，能让舰艇更难被探测到，且能适应更复杂的海上作战的需求，包括但不限于以下的优势：
隐身战舰采用特殊的外形设计和吸波材料，可以大幅度减少雷达反射信号，使战舰更难以被敌方雷达探测到，还考虑到了减少红外辐射的措施，例如优化废气排放系统和降低热源暴露，这使得敌方更难以通过红外传感器锁定和攻击战舰 (Air & Space Forces Magazine)。通过减少雷达天线等，降低电磁辐射和噪声，提高了在敌方传感器系统中的隐蔽性；隐身设计使得这些战舰能够在更靠近敌方防线的地方进行侦察和攻击任务，而不易被发现。
这些优势使的战舰的指挥官具有更多的战术选择，可以在战场上灵活部署和运用战舰 (Defense News)。并且新型的战舰还能对敌方起到心里威慑的作用，也是军事宣传的一个重要的任务，这会增加敌对者决策的复杂性和不确定性，要的就是让他们猜不透，猜不透你到底要干嘛，到底要怎么干。如果在特殊的时候，这样的战舰出动，在更靠近敌方的区域进行作战，打击敌方的关键目标，从而在战略上占据主动 (Air & Space Forces Magazine)。
美国专家也感叹，除非这艘舰艇真的服役，否则他们很难知道这艘舰艇究竟是做什么用的。前不久，另一艘新型的舰艇，似乎是新型的两栖攻击舰076号也引起了美国的注意，这艘舰采用了双体船的设计，而且具备平直甲板和电磁弹射器，但是舰艇的宽度和长度似乎又不具备起飞和回收大型无人机或舰载机的能力，可能用于翼展低于20的无人机的放飞和回收，外界纷纷猜测，这可能是中国第一艘无人机航母，可以利用各型无人机进行综合作战任务。
不断出现新型舰艇的建造消息，新舰如同下饺子一般下水，这让美国十分担忧。美国如今产业空心化，制造业虽然有一定的回流，但是制造能力依然显得不足。美国甚至担忧，如果真的起了对抗，那么中国的舰艇、飞机、导弹等制造能力，将使得美国也难以应对，在特殊时期，具有全产业链的中国，一旦开动战争机器，将所有的工厂为战争服务，那么中国将是繁殖能力极强的巨兽，经得起相当长时间的消耗。
相较于中国不断地有新的舰艇、无人机服役或者交付的新闻，美国那边却显得有些捉襟见肘，近年来，不断地有新型装备的延期交付案例出现，主要归因于制造业外流、供应链问题以及复杂的技术开发和集成过程。延期交付的案例包括但不限于：
F-35战斗机： F-35项目经历了多次延迟，尤其是在最新的技术升级方面。F-35战斗机的Technology Refresh 3 (TR-3)升级，原定于2023年4月完成，但由于软件和硬件集成问题，该计划多次推迟，目前预计要到2024年年中才能完成。这导致新生产的F-35战斗机无法交付，美国空军和海军陆战队的多个单位因此受到影响 (Defense News) (Air & Space Forces Magazine) (Defense News)。
弗吉尼亚级潜艇： 美国海军的弗吉尼亚级核潜艇项目也遭遇了类似的问题。2023年，电气系统和供应链问题导致多艘弗吉尼亚级潜艇的交付推迟。这些潜艇的建造需要大量的高精度零件和复杂的制造工艺，供应链中的任何一个环节出现问题都会影响整个项目的进度 (Defense News)。哥伦比亚级潜艇： 作为美国未来战略核潜艇力量的核心，哥伦比亚级潜艇的建造也遇到了重大挑战。由于制造过程复杂、技术要求高，且供应链和制造能力的限制，预计第一艘潜艇的交付时间将延迟到2031年 (Defense News)。
KC-46加油机： 波音公司的KC-46加油机项目同样经历了多次延期。该项目因设计缺陷和生产问题导致交付一再推迟，影响了美军的空中加油能力。波音公司正在努力解决这些问题，但这对美军的整体作战能力造成了影响 (Defense News)。中国的全产业链，从原材料获取、研发设计、生产制造到销售服务的完整链条优势是我们在全球制造业中的显著竞争力来源，现如今我们也正在向着高端进发。随着基础科研能力的提升，我们越来越多的创新，在无人机、舰艇、火箭等制造中，都有着我们自己的想法，而且我们的想法相对更容易实现，我们需要什么就自己造什么，造出来合适了就继续用，不合适了就改进然后推出后续型号。论制造能力，怕是没有人不怕中国吧。
